Zawartość
Możliwe przyczyny
Możliwe objawy
P2647 2010 Honda Accord Opis
Układ regulacji momentu obrotowego i elektronicznego sterowania podnośnikiem (VTEC) aktywuje elektromagnetyczny zawór sterujący pracą dźwigni wahacza (zawór elektromagnetyczny VTEC) za pomocą modułu sterującego silnika (ECM) / modułu sterującego układem napędowym (PCM) i ładuje / rozładowuje obwód hydrauliczny mechanizmu VTEC, który przełącza rozrządu zaworów między niskim a wysokim. Moduł ECM / PCM monitoruje ciśnienie oleju w obwodzie hydraulicznym mechanizmu VTEC za pomocą przełącznika ciśnienia oleju dźwigni wahacza (przełącznik ciśnienia oleju VTEC) za solenoidem sterowania olejem wahacza (zawór elektromagnetyczny VTEC). Jeśli istnieje różnica między stanem ciśnienia oleju w obwodzie hydraulicznym, który jest określony przez polecenie ECM / PCM, a stanem ciśnienia oleju, który jest określony przez stan przełącznika ciśnienia oleju dźwigni wahacza (przełącznik ciśnienia oleju VTEC), system jest uważane za wadliwe, a diagnostyczny kod usterki (DTC) jest przechowywany.