Uszkodzony przekaźnik podgrzewacza powietrza dolotowego (IAH)
Wadliwy podgrzewacz powietrza dolotowego
Przewód przekaźnika podgrzewacza powietrza jest otwarty lub zwarty
Obwód przekaźnika podgrzewacza powietrza dolotowego słabe połączenie elektryczne
Uprząż nagrzewnicy powietrza jest otwarta lub zwarta
Obwód podgrzewacza powietrza dolotowego słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
P2605 Opis
Moduł sterujący silnika (ECM) wykorzystuje podgrzewacz powietrza dolotowego (IAH) do podgrzewania doprowadzanego powietrza w celu właściwego spalania butli. The ECM uziemić cewkę sterującą przekaźnika IAH, aby zasilić grzałkę podczas pracy na zimno. Moduł sterujący wyda polecenie IAH ON, gdy temperatura płynu chłodzącego silnika spadnie poniżej 40 ° C (104 F). Moc grzałki IAH jest zasilana przez obwód napięcia dodatniego akumulatora przez przekaźnik IAH.
P2605 Informacje dla konkretnych marek
P2605 CHEVROLET Podgrzewacz powietrza dolotowego "B" obwodu / otwarty
P2605 DODGE Nagrzewnica powietrza dolotowego obwodu "B" / otwarty
P2605 FORD Nagrzewnica powietrza "B" obwodu / otwarty
P2605 GMC Podgrzewacz powietrza w obiegu "B" / otwarty