Zawartość
Możliwe przyczyny
Możliwe objawy
P2101 2010 Honda Accord Opis
Elektroniczny układ kontroli przepustnicy steruje otwieraniem zaworu dławiącego. Układ składa się z siłownika przepustnicy, zaworu dławiącego, czujników położenia A (A) przepustnicy (TP), modułu sterującego siłownika przepustnicy, przekaźnika modułu sterującego siłownika przepustnicy, czujnika położenia pedału przyspieszenia (APP) i modułu sterującego silnika (ECM) / moduł sterowania zespołem napędowym (PCM).Czujnik APP obsługiwany jest kablem przepustnicy w celu określenia wartości otwarcia pedału przyspieszenia, gdy kierowca naciska pedał przyspieszenia. Wartość otwarcia pedału przyspieszenia jest konwertowana na sygnał w czujniku APP i przesyłana do ECM / PCM w celu obliczenia pozycji docelowej. Docelowy sygnał położenia jest następnie przesyłany do modułu sterującego siłownika przepustnicy.
Moduł sterujący siłownika przepustnicy określa pozycję docelową zaworu dławiącego zgodnie z odebranym sygnałem i steruje siłownikiem przepustnicy, aby przesunąć zawór dławiący do położenia docelowego. Rzeczywiste położenie przepustnicy jest określane przez czujnik TP zamontowany w korpusie przepustnicy.
Moduł sterujący siłownika przepustnicy porównuje kąt otwarcia celu zaworu dławiącego z rzeczywistym kątem otwarcia zaworu przepustnicy z czujnika TP A, a gdy różnica przekracza specyfikację, moduł sterujący siłownika przepustnicy przesyła dane o błędach do ECM / PCM. Gdy moduł ECM / PCM otrzymuje dane o błędach z modułu sterującego siłownika przepustnicy,
moduł ECM / PCM wykrywa wadliwe działanie układu siłownika przepustnicy i zapisuje kod DTC.
