Zawartość
Możliwe przyczyny
Możliwe objawy
P1ec6 Opis
Akumulator hybrydowy / EV zawiera 5 styczników wysokiego napięcia i 2 tranzystory. Styczniki wysokonapięciowe umożliwiają podłączenie wysokonapięciowych akumulatorów prądu stałego do pojazdu lub bezpiecznie zawierają wysokonapięciowy prąd stały w zespole akumulatorów hybrydowych / EV. 5 styczników wysokonapięciowych to główny dodatni stycznik wysokiego napięcia, główny ujemny stycznik wysokiego napięcia, stycznik wysokiego napięcia z dodatnim napięciem, stycznik wysokiego napięcia z biegunem ujemnym i stycznik wielofuncyjny wysokiego napięcia. 2 tranzystory są wstępnym tranzystorem i tranzystorem grzewczym. Te styczniki / tranzystory zamykają się i otwierają w sekwencji i są sterowane przez moduł sterujący hybrydowego / EV układu napędowego 2. Moduł sterujący 2 hybrydowego / EV układu napędowego dostarcza napięcie do obwodu sterującego dla styczników / tranzystorów wysokonapięciowych. Ziemia jest dostarczana przez obudowę ziemską.Grzejnik płynu chłodzącego z pakietem hybrydowym / akumulatorem EV jest montowany na wlocie płynu chłodzącego po tylnej stronie zespołu stycznika akumulatora hybrydowego / EV. Podgrzewacz płynu chłodzącego w zestawie hybrydowym / EV wykorzystuje źródło zasilania o napięciu 360 V.
Po WŁĄCZENIU zapłonu nagrzewnica płynu chłodzącego z pakietem hybrydowym / akumulatorowym EV zostaje włączona. Moduł sterujący 2 hybrydowego / EV układu przeniesienia napędu monitoruje zmianę temperatury w czujniku 1 temperatury płynu chłodzącego w zestawie akumulatorowym hybrydowym / EV, aby określić, czy nagrzewnica płynu chłodzącego z pakietem hybrydowym / EV działa prawidłowo.
