Wadliwy czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika
Zatkany lub nieszczelny termostat
Wiązka czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika jest otwarta lub zwarta
Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika Słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
P2185 2010 Honda Accord Opis
Czujnik 2 temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) jest termistorem przymocowanym do chłodnicy. Moduł sterujący zespołem napędowym (PCM) podaje napięcie (około 5 V) do obwodu sygnału ECT2 poprzez rezystor podwyższający napięcie. Gdy temperatura płynu chłodzącego silnika ochładza się, wzrasta opór czujnika ECT 2, a moduł PCM wykrywa wysokie napięcie sygnału. Gdy płyn chłodzący silnika się nagrzewa, rezystancja czujnika spada, a PCM wykrywa niskie napięcie sygnału ECT2. Jeśli napięcie wyjściowe czujnika ECT 2 jest mniejsze od ustawionej wartości, gdy temperatura płynu chłodzącego silnika jest wysoka, moduł PCM wykryje awarię i zapisany zostanie kod DTC.