P1CC2 - sprzęgło 1 Odłączenie ciśnienia za niskie

Posted on
Autor: Roger Morrison
Data Utworzenia: 8 Wrzesień 2021
Data Aktualizacji: 13 Listopad 2024
Anonim
P1CC2 - sprzęgło 1 Odłączenie ciśnienia za niskie - Auto-Kody
P1CC2 - sprzęgło 1 Odłączenie ciśnienia za niskie - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Hydrauliczny układ przeniesienia napędu
  • Mechaniczna praca skrzyni biegów
  • Wadliwy moduł sterownika skrzyni biegów (TCM) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1cc2 Opis

    Sprzęgło nieparzyste działa normalnie w położeniu pomiędzy pełnym sprzężeniem (sprzęgło zamknięte) i całkowicie odłączonym (sprzęgło otwarte). Ta diagnostyka sprawdza, czy sprzęgło nieparzyste utknęło w pozycji bliższej pozycji zamkniętej sprzęgła niż żądana pozycja. Jest to spowodowane przez mechaniczne uszkodzenie sprzęgła lub przez zablokowany elektromagnetyczny zawór sprzęgła, który utrzymuje ciśnienie płynu zbyt niskie i sprzęgło jest zamknięte. Dzienny zawór elektromagnetyczny sprzęgła ma następującą charakterystykę: Gdy prąd zaworu elektromagnetycznego jest wysoki, zawór otwiera się i ciśnienie płynu odłącza sprzęgło nieparzyste.


    P1CC2 Informacja dla konkretnych marek

  • P1CC2 CHRYSLER Sprzęgło 1 Odłączenie ciśnienia za niskie
  • P1CC2 DODGE Sprzęgło 1 Odłączenie ciśnienia za niskie
  • P1CC2 FIAT Clutch 1 Odłączenie ciśnienia za niskie
  • P1CC2 JEEP Clutch 1 Pressure Disengagement Too Low