Artykuły samochodowe OBDII Czujniki prędkości pojazdu Czujniki prędkości pojazdu są dostępne w kilku różnych wersjach, w zależności od producenta. Są one używane jako wejście czujników w skomputeryzowanych systemach pojazdów z systemami ABS i kontroli trakcji. Czujnik ten wprowadza dane do skrzyni biegów w celu sterowania zmianą biegów, tempomatu do żądanej operacji, ABS (hamulce przeciwblokujące), aby wymienić tylko kilka. Większość montuje się na przekładni lub tylnej osi i przesyła zmienną częstotliwość do miernika w module sterującym silnika (ECM).W niektórych późniejszych modelach pojazdów znajdziesz je w module ABS. Jeśli nie widzisz sygnału VSS na skanerze i nie widzisz go zamontowanego na mostku pędnym, prawdopodobnie znajduje się on w układzie ABS. Ten system wykorzystuje sygnał z przedniego lub wszystkich czterech czujników prędkości koła do obliczania prędkości pojazdu.Większość czujników prędkości pojazdu znajduje się na skrzyni biegów. Te czujniki prędkości są napędzane przez przekładnię umieszczoną na wale wyjściowym. Przekładnia z czujnikiem prędkości może być obrabiana i utrzymywana na miejscu za pomocą śruby lub mocowana za pomocą zacisku. To napędzane koło zębate jest zazębione z kołem napędowym umieszczonym na wale wyjściowym. Obudowa czujników, otwór i przekładnia wału wyjściowego muszą zostać sprawdzone pod kątem uszkodzeń, ponieważ może to być przyczyną przedwczesnego zużycia napędu. Napędzane koło zębate jest zwykle wykonane z tworzywa sztucznego, dzięki czemu jest ono bardziej miękkie niż koło zębate. Znajduje się na końcu czujnika prędkości pojazdu.Gdy trzon tego czujnika obraca się, generuje sygnał on-off do pojazdów PCM i TCM. PCM zamienia ten sygnał na prędkość pojazdu. W późniejszych modelach pojazdów informacje te są dzielone między systemami komputerowymi poprzez multipleksowanie. Multipleksowanie pozwala modułom sterującym komunikować się ze sobą na wspólnej magistrali składającej się ze skrętki dwużyłowej. Każdy moduł sterujący ma przypisaną częstotliwość. Czujniki prędkości pojazdu znajdujące się w dyferencjarze wykorzystują koło spustowe do generowania sygnału impulsowego wymaganego przez moduły sterujące. Te systemy VSS wykorzystują różne techniki, aby osiągnąć te same wyniki.Diagnozowanie czujników prędkości pojazdu obejmuje sprawdzenie czujnika za pomocą skanera. Wizualna kontrola okablowania, PCM i złącz w celu zużycia lub uszkodzenia. Kod pojazdu powinien należeć do zakresu P0500. Czujnik można sprawdzić za pomocą skanera, miernika uniwersalnego i porównać go ze specyfikacją.Czujnik prędkości wpływa na tak wiele różnych systemów, że może nie być tak trudne do wymyślenia. Na przykład, jeśli pojazd doznałby zmiany biegów i nieprawidłowego prędkościomierza, może być konieczne sprawdzenie poprawności działania VSS. Wiele klastrów instrumentów ma swoją autodiagnostykę, aby pomóc w diagnostyce.
