P0125 2002 TOYOTA ECHO - Niedostateczna temperatura płynu chłodzącego dla kontroli paliwa w zamkniętej pętli

Posted on
Autor: Carl Weaver
Data Utworzenia: 28 Luty 2021
Data Aktualizacji: 23 Listopad 2024
Anonim
P0125 2002 TOYOTA ECHO - Niedostateczna temperatura płynu chłodzącego dla kontroli paliwa w zamkniętej pętli - Auto-Kody
P0125 2002 TOYOTA ECHO - Niedostateczna temperatura płynu chłodzącego dla kontroli paliwa w zamkniętej pętli - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Niski poziom płynu chłodzącego silnik
  • System paliwowy
  • Wyciek lub zablokowany otwarty termostat
  • Wadliwy czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT)
  • Wiązka czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) jest otwarta lub zwarta
  • Obwód elektryczny czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) słabe połączenie
  • ECM
  • Przewody PCV Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Moduł sterujący silnika (ECM) monitoruje napięcie sygnału ECT po uruchomieniu silnika. Jeśli po upływie odpowiedniego czasu czujnik nadal zgłasza, że ​​silnik nie jest wystarczająco ciepły, aby kontrolować paliwo w zamkniętej pętli, moduł ECM interpretuje to jako usterkę w czujniku lub układzie chłodzenia i ustawia wykryty kod usterki (DTC).Przykład:Wartość ECT wynosi 0 C (32 F) przy starcie silnika. Po 5 minutach pracy czujnik ECT nadal wskazuje, że silnik nie jest wystarczająco ciepły, aby rozpocząć aktywną kontrolę zwrotną stosunku powietrza do paliwa. ECM interpretuje to jako błąd w czujniku lub układzie chłodzenia i ustawia DTC.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P0125 2002 Toyota Echo Opis

    Temperatura płynu chłodzącego silnika (ECT) Czujnik służy do monitorowania temperatury płynu chłodzącego silnika. Rezystancja czujnika zmienia się w zależności od rzeczywistej temperatury chłodziwa. Moduł sterujący silnika (ECM) podaje napięcie do czujnika, a zmienna rezystancja czujnika powoduje zmianę napięcia sygnału.