P2729 - Niski obwód sterowania "E" solenoidu kontroli ciśnienia

Posted on
Autor: William Ramirez
Data Utworzenia: 22 Wrzesień 2021
Data Aktualizacji: 15 Listopad 2024
Anonim
P2729 - Niski obwód sterowania "E" solenoidu kontroli ciśnienia - Auto-Kody
P2729 - Niski obwód sterowania "E" solenoidu kontroli ciśnienia - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Niski poziom płynu przekładniowego
  • Brudny płyn przekładniowy
  • Uszkodzony elektromagnetyczny zawór ciśnienia "E"
  • Zawór elektromagnetyczny zaworu elektromagnetycznego "E" przewodu jest otwarty lub zwarty
  • Zawór elektromagnetyczny ciśnienia w przewodzie instalacji "E" złe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P2729 Opis

    Zawór elektromagnetyczny ciśnienia (PC) Elektroniczny regulator ciśnienia, który kontroluje ciśnienie w linii przesyłowej na podstawie przepływu prądu przez uzwojenia cewki. Gdy przepływ prądu jest zwiększany, pole magnetyczne wytwarzane przez cewkę przesuwa tłok solenoidu dalej od otworu wylotowego. Otwarcie króćca wylotowego zmniejsza ciśnienie płynu wylotowego regulowane przez zawór elektromagnetyczny komputera, co ostatecznie zmniejsza ciśnienie w linii. Zawór elektromagnetyczny ciśnienia linii reguluje ciśnienie wylotowe pompy olejowej w zależności od warunków jazdy w odpowiedzi na sygnał wysyłany z modułu sterującego skrzyni biegów (TCM).


    P2729 Informacje dla konkretnych marek

  • P2729 BMW Control Solenoid 'E' Control Circuit Low
  • P2729 DODGE Obwód sterujący "E" elektromagnesu regulacji ciśnienia "niski"