P2550 - żądanie zarządzania momentem obrotowym Żądanie sygnału wejściowego "B" niskie

Posted on
Autor: Virginia Floyd
Data Utworzenia: 12 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 15 Listopad 2024
Anonim
P2550 - żądanie zarządzania momentem obrotowym Żądanie sygnału wejściowego "B" niskie - Auto-Kody
P2550 - żądanie zarządzania momentem obrotowym Żądanie sygnału wejściowego "B" niskie - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM)
  • Wadliwy moduł sterujący skrzyni biegów (TCM)
  • Aktualizacja oprogramowania modułu sterującego silnika (ECM)
  • Aktualizacja oprogramowania modułu sterującego skrzyni biegów (TCM)
  • Zespół wiązki modułu sterującego silnika (ECM) jest otwarty lub zwarty
  • Obwód układu sterowania silnika (ECM), złe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P2550 Opis

    Aby poprawić odczucie zmiany biegów, moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) może zażądać, aby moduł sterujący silnika (ECM) zmniejszał moment obrotowy silnika podczas zdarzeń zmiany biegów. Po otrzymaniu takiego żądania moduł ECM odpowiada, opóźniając podstawowy czas zapłonu i powiadamiając moduł TCM, że żądanie się powiodło. Jeśli moduł ECM nie może spełnić żądania, moduł ECM wysyła do modułu TCM komunikat, że żądanie nie powiodło się.

    Żądanie redukcji momentu jest wysyłane do ECM za pośrednictwem sieci komunikacyjnej zwanej siecią obszaru kontrolnego (CAN). Do komunikacji danych CAN między modułem ECM a modułem TCM wykorzystywane są dwa obwody.

    Błąd w CAN nie spowoduje, że ECM ustawi Diagnostyczne kody usterek (DTC). Jeśli wystąpi błąd CAN, inne kody DTC zostaną ustawione przed tym kodem.

    Moduł ECM ustawił kod OBDII, gdy moduł TCM otrzyma komunikat o usterce zmniejszania momentu obrotowego z ECM.


    P2550 Informacje dla konkretnych marek

  • P2550 BUICK Torque Management Żądanie sygnału wejściowego "B" Low
  • P2550 CADILLAC Zarządzanie momentem obrotowym Żądanie sygnału wejściowego "B" Low
  • P2550 CHEVROLET Zarządzanie momentem Żądanie sygnału wejściowego "B" Low
  • P2550 DODGE Zarządzanie momentem żąda sygnału wejściowego "B" Low
  • P2550 FORD Torque Management Żądanie sygnału wejściowego "B" Low
  • P2550 GMC Zarządzanie momentem Żądanie sygnału wejściowego "B" Low
  • P2550 LINCOLN Zarządzanie momentem Żądanie sygnału wejściowego "B" Low
  • P2550 MERCURY Zarządzanie momentem obrotowym Żądanie sygnału wejściowego "B" Low
  • P2550 PONTIAC Zarządzanie momentem Żądanie sygnału wejściowego "B" Low