Auto-Kody

P0400 1999 FORD F150 - Przepływ recyrkulacji spalin

Posted on
Autor: Sharon Miller
Data Utworzenia: 20 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 22 Listopad 2024
Anonim
RENAULT SCENIC 2 2007ROK USZKODZONY ZAWÓR EGR . #MOTOWIZJA #EGR
Wideo: RENAULT SCENIC 2 2007ROK USZKODZONY ZAWÓR EGR . #MOTOWIZJA #EGR

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Zawór kontroli objętości recyrkulacji gazów wydechowych (EGR) utknął w pozycji zamkniętej
  • Wadliwy zawór elektromagnetyczny regulacji objętości recyrkulacji gazów wydechowych (EGR)
  • Wadliwy zawór EGR
  • Wadliwy czujnik temperatury i obwód EGR
  • Zawór elektromagnetyczny układu recyrkulacji gazów wydechowych (EGR) jest otwarty lub zwarty
  • Obwód elektromagnetyczny układu recyrkulacji gazów spalinowych (EGR) słabe połączenie elektryczne
  • Martwa (słaba) bateria Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    System EEGR jest monitorowany raz na cykl napędu w warunkach stanu ustalonego powyżej 48 mph. Test zakończy się niepowodzeniem po wykryciu usterki przez obliczenia PCM, wskazując, że przepływ EGR jest mniejszy lub większy niż oczekiwano.Błąd przepływu EGR może być spowodowany zatkaniem zaworu EGR lub rury EGR. Przed wymianą jakichkolwiek części spróbuj oczyścić zawór, rurkę i kanały EGR. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Sterowanie przepływem recyrkulacji spalin (EGR) nie odpowiada

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Możliwe wahanie silnika

    P0400 1999 Ford F150 Opis

    Komponenty systemu wczesnego recyrkulacji gazów wydechowych (EGR) obejmują zawory EGR Valve i kontrolowany przez układ sterowania silnika ECΜ (ECΜ) lub elektrozawór EGR i Μodulnik próżniowy EGR. W zależności od silnika i warunków jazdy, ECΜ będzie sterować elektrozaworem EGR, który będzie obsługiwał Μodulator próżniowy EGR, aby regulować otwieranie i zamykanie zaworu EGR.

    System EGR na niedawno zbudowanych pojazdach wykorzystuje silnik krokowy do sterowania natężeniem przepływu EGR z kolektora wydechowego. Ten silnik ma cztery fazy nawijania. Działa zgodnie z wyjściowym sygnałem impulsowym ECΜ. Dwa uzwojenia są kolejno włączane i wyłączane. Za każdym razem, gdy zostanie wygenerowany impuls ZAŁ, zawór otwiera się lub zamyka, zmieniając natężenie przepływu. Gdy nie jest wymagana zmiana natężenia przepływu, ECΜ nie wydaje sygnału impulsu. Α wydany zostaje określony sygnał napięciowy, dzięki czemu zawór pozostaje w tym konkretnym otworze.