P245B DODGE - Zakres obwodu sterującego obwodu obejściowego układu recyrkulacji gazów wydechowych

Posted on
Autor: Virginia Floyd
Data Utworzenia: 6 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 23 Październik 2024
Anonim
P245B DODGE - Zakres obwodu sterującego obwodu obejściowego układu recyrkulacji gazów wydechowych - Auto-Kody
P245B DODGE - Zakres obwodu sterującego obwodu obejściowego układu recyrkulacji gazów wydechowych - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Układ chłodzenia
  • Chłodnica EGR
  • Wadliwy czujnik temperatury recyrkulacji spalin (EGR)
  • Wiązka czujnika temperatury układu recyrkulacji spalin (EGR) jest otwarta lub zwarta
  • Układ recyrkulacji spalin (EGR) Obwód czujnika temperatury słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    Opis uników P245b

    Zawór obejściowy układu recyrkulacji gazów wydechowych (EGR) służy do obejścia chłodnicy EGR, gdy silnik znajduje się w trybie aktywnej regeneracji. Ma to na celu zapobieganie zanieczyszczaniu chłodnicy EGR. Istnieją dwie porcje tej diagnostyki. Klawisz na module sterującym silnika (ECM) powoduje, że linia sterująca jest niska, a następnie wysoka i monitoruje poprawną odpowiedź na stan. Podczas pracy silnika napięcie odpowiedzi stanu mieści się w zakresie 5-8 woltów. Zawór EGR Cooler Bypass wysyła sygnał między 1,0 a 1,7 V. W takim przypadku moduł ECM rejestruje błąd. Druga część tej diagnostyki monitoruje temperaturę recyrkulacji gazów wydechowych. Jeśli zawór obejściowy chłodnicy EGR był nieprawidłowo w trybie obejściowym, temperatura recyrkulacji spalin przekroczyłaby limit temperatury; ten warunek również wyzwoli błąd. ECM zapali lampkę MIL natychmiast po uruchomieniu diagnostyki i jej nie powiedzie się. Moduł ECM wyłączy lampkę MIL po przejściu diagnostyki w czterech kolejnych cyklach jazdy.