Zawartość
Możliwe przyczyny
Możliwe objawy
Opis uników P245b
Zawór obejściowy układu recyrkulacji gazów wydechowych (EGR) służy do obejścia chłodnicy EGR, gdy silnik znajduje się w trybie aktywnej regeneracji. Ma to na celu zapobieganie zanieczyszczaniu chłodnicy EGR. Istnieją dwie porcje tej diagnostyki. Klawisz na module sterującym silnika (ECM) powoduje, że linia sterująca jest niska, a następnie wysoka i monitoruje poprawną odpowiedź na stan. Podczas pracy silnika napięcie odpowiedzi stanu mieści się w zakresie 5-8 woltów. Zawór EGR Cooler Bypass wysyła sygnał między 1,0 a 1,7 V. W takim przypadku moduł ECM rejestruje błąd. Druga część tej diagnostyki monitoruje temperaturę recyrkulacji gazów wydechowych. Jeśli zawór obejściowy chłodnicy EGR był nieprawidłowo w trybie obejściowym, temperatura recyrkulacji spalin przekroczyłaby limit temperatury; ten warunek również wyzwoli błąd. ECM zapali lampkę MIL natychmiast po uruchomieniu diagnostyki i jej nie powiedzie się. Moduł ECM wyłączy lampkę MIL po przejściu diagnostyki w czterech kolejnych cyklach jazdy.