P2440 - Wtórny zawór przełączający układu wtrysku powietrza zablokowany otwarty bank 1

Posted on
Autor: Janice Evans
Data Utworzenia: 4 Lipiec 2021
Data Aktualizacji: 15 Listopad 2024
Anonim
P2440 - Wtórny zawór przełączający układu wtrysku powietrza zablokowany otwarty bank 1 - Auto-Kody
P2440 - Wtórny zawór przełączający układu wtrysku powietrza zablokowany otwarty bank 1 - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Uszkodzony zawór próżniowy (VSV)
  • Zawór VSV (Vacuum Switching Valve) jest otwarty lub zwarty
  • Zawór próżniowy przełącznika próżniowego (VSV) słabe połączenie elektryczne
  • Wadliwy czujnik ciśnienia
  • Wadliwy zawór przełączający powietrze Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Jeżeli moduł sterujący silnika (ECM) odbiera sygnał pulsacji z czujnika, mimo że ECM nakazuje VSV zamknięcie zaworu przełączającego powietrze, lub jeżeli ECM nie odebrał sygnału z czujnika pomimo ECM nakazującego VSV otwarcie zaworu ECM interpretuje to jako błąd w układzie wtrysku powietrza wtórnego i kod jest ustawiony.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P2440 Opis

    Aby przyspieszyć aktywację katalizatora podczas rozgrzewania silnika, układ wtrysku powietrza pompuje powietrze wtórne do kolektora wydechowego za pomocą ciśnienia. Powietrze wtórne jest dostarczane przez pompę powietrza i jest pompowane do kolektora wydechowego przez zawór przełączający powietrze. Otwieranie i zamykanie zaworu przełączającego powietrze jest regulowane przez Vacuum Switching Valve (VSV). Pompa powietrza i zawór przełączający powietrze są obserwowane przez moduł sterujący silnika (ECM) i służą do wykrywania nieprawidłowego działania w tym systemie. The ECM monitoruje układ wtrysku powietrza wtórnego i wykrywa nieprawidłowe działanie za pomocą czujnika ciśnienia umieszczonego na zaworze przełączającym powietrze.

    The ECM obserwuje ciśnienie w kanale powietrza wtórnego za pomocą czujnika ciśnienia umieszczonego na zaworze przełączającym powietrze w układzie wtrysku powietrza wtórnego. Czujnik wykrywa ciśnienie wylotowe w kanale powietrza wtórnego.


    P2440 Informacje dla konkretnych marek

  • P2440 AUDI Wtórny zawór przełączający układu wtrysku powietrza Zatkany otwarty bank 1
  • P2440 BMW Drugi zawór przełączający układu wtrysku powietrza zablokowany otwarty bank 1
  • P2440 CHEVROLET Zawór przełączający wtórnego wtrysku powietrza Zatkany otwarty bank 1
  • P2440 DODGE Wtórny zawór przełączający układu wtrysku powietrza Zatkany otwarty bank 1
  • P2440 Wtórny zawór przełączający układu wtrysku powietrza ISUZU 1
  • P2440 LEXUS Wtórny zawór przełączający układu wtrysku powietrza Zatkany otwarty bank 1
  • P2440 SUBARU Wtórny zawór przełączający układu wtrysku powietrza zablokowany otwarty bank 1
  • P2440 TOYOTA Wtórny zawór przełączający układu wtryskowego TOYOTA zablokowany otwarty bank 1
  • P2440 VOLKSWAGEN Wtórny zawór przełączający układu wtrysku powietrza Zatkany otwarty bank 1