Cewka zapłonowa "D" złe połączenie elektryczne Co to oznacza?
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
Silnik może być chropowaty
P2311 Opis
Przepływ prądu lub zatrzymanie przez główną cewkę zapłonową jest sterowany przez moduł sterujący układu napędowego (PCM) poprzez zapewnienie przełączanej ścieżki uziemiającej przez sterownik cewki zapłonowej do ziemi. Po włączeniu sterownika cewki zapłonowej prąd szybko narasta do wartości maksymalnej, określonej przez indukcyjność cewki i rezystancję. Gdy prąd jest wyłączony, pole magnetyczne zapada się, co indukuje wtórny skok wysokiego napięcia i świeca zapłonowa jest odpalana. Ten wysoki wzrost napięcia tworzy napięcie typu flyback, które powoduje PCM wykorzystuje jako informację zwrotną podczas diagnostyki zapłonu. The PCM nieprzerwanie monitoruje układ zapłonowy w poszukiwaniu obaw. Kod P2311 ustawia się, gdy PCM wykrywa zwarcie do napięcia w obwodzie.
P2311 Informacje dla konkretnych marek
P2311 AUDI Cewka zapłonowa 4 Obwód dodatkowy
P2311 CHRYSLER Cewka zapłonowa "D" cewki zapłonowej
P2311 DODGE Cewka zapłonowa "D" cewki zapłonowej
P2311 FORD Cewka zapłonowa "D" cewki zapłonowej
P2311 JEEP Cewka zapłonowa "D" cewki zapłonowej
P2311 LINCOLN Obwód dodatkowy "C" cewki zapłonowej