P2177 MAZDA - System Too Lean Off Off Idle Right Bank

Posted on
Autor: Christy White
Data Utworzenia: 11 Móc 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
ford/Mazda 3 2.0 p2177
Wideo: ford/Mazda 3 2.0 p2177

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wycieki powietrza dolotowego
  • Wadliwy przedni podgrzewany czujnik tlenu
  • Zapalenie zapłonu
  • Wadliwe wtryskiwacze paliwa
  • Nieprawidłowe ciśnienie paliwa
  • Brak paliwa
  • Wadliwy czujnik masowego przepływu powietrza (MAF)
  • Nieprawidłowe podłączenie przewodu wentylacji dodatniej skrzyni korbowej (PCV) Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Wtedy silnik jest "zbyt ubogi", gdy czujniki O2 wykrywają więcej powietrza niż paliwo podczas spalania. Istnieją dwa prawdopodobne problemy dotyczące problemów z ubogim systemem. Jednym z problemów może być niesymetryczne doprowadzenie powietrza do silnika, innymi słowy, wyciek powietrza po czujniku MAF (Mass Air Flow). Innym problemem mogą być zatkane wtryskiwacze paliwa. Dodatki do paliwa czasami utrwalą zatkane wtryskiwacze paliwa. Co to znaczy?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P2177 Mazda Opis

    Dzięki sterowaniu samokontroli mieszanki powietrze / paliwo rzeczywisty stosunek mieszanki można zbliżyć do teoretycznego stosunku mieszanki w oparciu o sygnał sprzężenia zwrotnego stosunku mieszanki z podgrzewanymi czujnikami tlenu 1. Moduł sterujący silnikiem (ECM) oblicza niezbędną kompensację, aby skorygować przesunięcie między rzeczywistym a teoretycznym stosunkiem.

    W przypadku, gdy wartość kompensacji jest wyjątkowo duża (rzeczywista proporcja mieszanki jest zbyt uboga.), ECM ocenia stan, gdy układ wtrysku paliwa działa nieprawidłowo i rozświetla MIL (logika 2 detekcji wyłączenia).