Zawartość
Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
Kod P2106 jest kodem informacyjnym i może być ustawiony w połączeniu z wieloma innymi kodami, które powodują FMEM. Najpierw zdiagnozuj inne kody. Nie instaluj nowego elektronicznego korpusu przepustnicy (ETB) dla tego kodu. Co to znaczy?Możliwe objawy
P2106 1998 Ford F150 Opis
Elektroniczny regulator przepustnicy (TAC) to silnik prądu stałego sterowany przez moduł sterujący układu napędowego (PCM). Istnieją 2 wzory dla TAC, równoległego i inline. Równoległa konstrukcja ma silnik pod otworem równoległym do wału płyty. Obudowa silnika jest zintegrowana z obudową główną. Konstrukcja liniowa ma oddzielną obudowę silnika. W obydwu konstrukcjach zastosowano sprężynę wewnętrzną, aby przywrócić płytę przepustnicy do położenia domyślnego. Domyślną pozycją jest zwykle kąt otwarcia przepustnicy od 7 do 8 stopni od kąta twardego zatrzymania. Zamknięty sztywny ogranicznik przepustnicy uniemożliwia połączenie przepustnicy w otworze. To ustawienie twardego zatrzymania nie jest regulowane i jest ustawione tak, aby powodować mniejszy przepływ powietrza niż minimalny wymagany przepływ powietrza silnika na biegu jałowym. Kod P2106 jest ustawiony, gdy system TAC znajduje się w trybie zarządzania efektami w trybie awarii (FMEM) z przymusowej ograniczonej mocy. P2106 wskazuje, że działanie FMEM obowiązuje w związku z problemem w komponencie lub module związanym z elektroniczną kontrolą przepustnicy (ETC)