Auto-Kody

P2101 2013 NISSAN ROGUE - Wydajność sterowania przepustnicą elektryczną

Posted on
Autor: Morris Wright
Data Utworzenia: 26 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 11 Móc 2024
Anonim
NISSAN Electronic Throttle Body [ETB] | EASY RE-LEARN Procedure
Wideo: NISSAN Electronic Throttle Body [ETB] | EASY RE-LEARN Procedure

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy siłownik sterowania przepustnicą elektryczną (ETC)
  • Elektryczna kontrola przepustnicy (ETC) Wiązka siłownika jest otwarta lub zwarta
  • Elektryczna kontrola przepustnicy (ETC) Obwód siłownika słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Elektryczna kontrola przepustnicy nie działa prawidłowo.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P2101 2013 Nissan Rogue Opis

    Siłownik przepustnicy obsługiwany jest przez moduł sterujący silnika (ECM), który otwiera i zamyka zawór dławiący. Zasilanie silnika regulacji przepustnicy dostarczane jest do ECM za pośrednictwem przekaźnika silnika przepustnicy. Przekaźnik silnika przepustnicy jest sterowany przez ECM za pomocą ON / OFF. Po włączeniu zapłonu moduł ECM wysyła sygnał WŁĄCZONY do przekaźnika silnika regulacyjnego przepustnicy i do modułu ECM dostarczane jest napięcie akumulatora. Gdy wyłącznik zapłonu jest wyłączony, moduł ECM wysyła sygnał WYŁ. Do przekaźnika silnika regulacyjnego przepustnicy i napięcie akumulatora nie jest dostarczane do ECM. Kąt otwarcia zaworu dławiącego jest wykrywany przez czujnik położenia przepustnicy, który jest zamontowany na korpusie przepustnicy. Czujnik położenia przepustnicy przekazuje informację zwrotną do ECM. To sprzężenie zwrotne umożliwia modułowi ECM sterowanie siłownikiem przepustnicy i monitorowanie kąta otwarcia przepustnicy w odpowiedzi na sygnały wejściowe kierowców.