Auto-Kody

P2096 2015 NISSAN MURANO - Układ oczyszczania paliwa po katalizatorze Too Lean Bank 1

Posted on
Autor: Morris Wright
Data Utworzenia: 22 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 17 Listopad 2024
Anonim
EASY FIX P2096 POST CATALYST FUEL TRIM SYSTEM TOO LEAN BANK 1
Wideo: EASY FIX P2096 POST CATALYST FUEL TRIM SYSTEM TOO LEAN BANK 1

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Stosunek powietrza do paliwa (A / F) Bank 1 czujnika 1
  • Obciążenie układu paliwowego (A / F) czujnika 1, wiązki 1 czujnika czujnika, jest przerwane lub zwarte
  • Stosunek powietrza do paliwa (A / F) Bank 1 czujnika 1 obwód słabe połączenie elektryczne
  • Ciśnienie paliwa
  • Wtrysk paliwa
  • Wycieki powietrza dolotowego
  • Wycieki spalin Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Użytkownik przesłał wideo Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Napięcie wyjściowe obliczone przez ECM z sygnału czujnika A / F 1 przesuwa się na stronę odchudzoną na określony czas.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P2096 2015 Nissan Murano Opis

    Czujnik 1 paliwa (A / F) jest płaskim, jednokomórkowym czujnikiem prądu. Element czujnika czujnika A / F 1 składa się z warstwy elektrody, która transportuje jony. Ma grzałkę w elemencie. Czujnik jest zdolny do precyzyjnego pomiaru λ = 1, ale również w zakresie ubogim i bogatym. Wraz z elektroniką sterującą czujnik wysyła czysty, ciągły sygnał w szerokim zakresie λ. Składniki gazów spalinowych dyfundują przez warstwę dyfuzyjną w ogniwie czujnika. Warstwa elektrody jest przyłożona napięcie, a ta obecna względna gęstość tlenu w lean. Również ta obecna względna gęstość węglowodorów w bogatej.

    Dlatego też czujnik A / F 1 jest w stanie wskazać stosunek powietrza do paliwa

    warstwa elektrody prądu. Ponadto w urządzeniu zintegrowano grzałkę

    czujnik zapewniający wymaganą temperaturę roboczą około

    800 ° C (1 472 ° F).