P207F DODGE - Reductant Quality Performance

Posted on
Autor: Frank Hunt
Data Utworzenia: 20 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 18 Listopad 2024
Anonim
2012 Ford TRUCK 6.7 P207F |DERATE  - VERY POPULAR!! |
Wideo: 2012 Ford TRUCK 6.7 P207F |DERATE - VERY POPULAR!! |

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Rozcieńczony, rozcieńczony lub nieprawidłowy olej wylotowy do silników wysokoprężnych
  • Wyciek układu wydechowego
  • Olej napędowy złoża wydechowego w rurce rozprężnej def wtryskiwacza
  • Wadliwy katalizator SCR Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Użytkownik przesłał wideo Co to znaczy?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P207f Opis dodge

    Układ oczyszczania spalin jest wyposażony w dwa czujniki i moduły Nox. Górny czujnik NOx 1/1 znajduje się na rurze spustowej turbosprężarki i jest na stałe podłączony do odpowiedniego modułu czujnika NOx zamontowanego na gorącej stronie bloku silnika. Dalszy czujnik NOx 1/2 znajduje się na wylocie katalizatora SCR i jest na stałe podłączony do odpowiedniego modułu czujnika Nox, który jest zamontowany na prawej szynie ramy. Czujniki NOx i moduły czujników NOx są skalibrowane względem siebie i muszą być wymienione jako zespół. Dwa zespoły czujników i modułów NOx nie są wymienne. Moduły czujników NOx są inteligentnymi urządzeniami i komunikują się z modułem sterującym układu napędowego (PCM) przez łącze danych J1939. Moduły czujników NOx wykonują własną diagnostykę wewnętrzną i zgłaszają awarie z powrotem do urządzenia PCM. Czujniki NOx są używane do monitorowania wydajności katalizatora SCR i systemu dozowania. The PCM zaświeci lampkę kontrolną awarii (MIL) po diagnostyce i zakończy się niepowodzeniem w dwóch kolejnych cyklach jazdy. The PCM wyłączy MIL natychmiast po uruchomieniu monitora i przejdzie.