P2006 ustawia się, gdy polecenie sterowania biegiem kolektora dolotowego (IMRC) zostaje otwarte przy pomocy modułu sterowania zespołem napędowym (PCM), ale wskaźnik IMRC wskazuje stan zamknięty.
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
P2006 Lincoln Opis
Układ sterowania biegiem kolektora dolotowego (IMRC) to układ uruchamiany elektrycznie, składający się z siłownika z napędem z łącznikiem dla każdej obudowy w każdym Bank. Łącznik mocowany jest do dźwigni płyt motylkowych obudowy. Każda obudowa IMRC jest aluminiowym odlewem z dwoma wejściowymi kanałami powietrza dla każdego cylindra. Jedno przejście jest zawsze otwarte, a drugie jest otwierane i zamykane za pomocą płytki zaworu motylkowego. Obudowa wykorzystuje sprężynę powrotną do utrzymywania zamkniętych płyt. Zmotoryzowany siłownik mieści wewnętrzne przełączniki, aby przekazać informację zwrotną do modułu sterującego układem napędowym (PCM), wskazując położenie dźwigni i płyty. Poniżej około 3000 obr / min elektromagnes podciśnieniowy będzie zasilany energią. Pozwoli to na zastosowanie wielorakiego podciśnienia, a klapy przepustnicy pozostaną zamknięte. Powyżej około 3000 obr / min, solenoid próżniowy zostanie wyłączony spod napięcia. Umożliwi to otwieranie podciśnienia z siłownika i płyt zaworu motylkowego w celu otwarcia.