P1445 SCION - Wtórny zawór przełączający układu wtrysku powietrza zablokowany w pobliżu banku 2

Posted on
Autor: Peter Berry
Data Utworzenia: 14 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 13 Listopad 2024
Anonim
P1445 SCION - Wtórny zawór przełączający układu wtrysku powietrza zablokowany w pobliżu banku 2 - Auto-Kody
P1445 SCION - Wtórny zawór przełączający układu wtrysku powietrza zablokowany w pobliżu banku 2 - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Uszkodzony zawór próżniowy (VSV)
  • VSV dla obwodu sterowania wtryskiem powietrza Bank 2
  • Zawór przełączający powietrze nr 2 Bank 2
  • VSV dla systemu wtrysku powietrza Bank 2
  • Moduł sterujący silnika (ECM) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1445 Scion Opis

    Moduł sterujący silnika (ECM) wykrywa zmianę ciśnienia za pomocą czujnika ciśnienia, aby określić wadliwie działające części układu i przechowuje kody DTC. Moduł ECM mierzy pulsację ciśnienia i / lub wydechu układu w 6 punktach od A do F, gdy system wtrysku powietrza działa lub nie działa. Gdy ciśnienie jest wysokie, moduł ECM ustala działanie pompy. Po wykryciu pulsacji spalin moduł ECM ustala, że ​​ASV jest otwarty. Moduł ECM określa części wadliwe na podstawie zmierzonej wartości i przechowuje kody DTC.

    Punkty A i B:

    ECM wykrywa zmiany ciśnienia (zmniejszenie) i ustala, czy ASV nr 2 jest otwarty.

    Punkty C i F:

    Moduł ECM wykrywa pulsację ciśnienia i wydmuchu i określa układ ciśnienia w układzie.

    Punkt D:

    ECM obsługuje system, jak wskazano liniami przerywanymi, aby ustalić, który z ASV nr 2 działa nieprawidłowo tylko wtedy, gdy zmian ciśnienia nie można wykryć w punkcie B.

    Punkt E:

    ECM wykrywa pulsację spalin, aby określić stan systemu.