Prowadnica kolektora dolotowego wiążąca lub klejenia
Wadliwy zawór przepływowy rozdzielacza
Wiązka zaworu upustowego zespołu zaworowego jest zwarta lub otwarta
Zawór obwodu zasilania zaworu rozdzielacza słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?
Notatki techniczne
Dostępny jest biuletyn serwisowy dla następujących modeli Dodge: 2007- 2008 (JS) Avenger2007 (JS) Sebring2008 (JS27) Sebring Convertible2007 (MK49) Kompas2007 (MK74) Patriot2007 (PM) KaliberPRZEDMIOT:Lampa błyskowa: MIL Podświetlenie z DTC P2004PRZEGLĄD:Niniejszy biuletyn obejmuje selektywne kasowanie i przeprogramowanie modułu sterującego układem napędowym GPEC (PCM) za pomocą nowego oprogramowania i, w razie potrzeby, wymianę kolektora dolotowego.UWAGA: Niniejszy biuletyn dotyczy modeli wyposażonych w silnik benzynowy 1.8L, 2.0L lub 2.4L (kod sprzedaży EBA, ECN lub ED3) w następujący sposób: Część flash dotyczy modeli PM / MK zbudowanych do 21 kwietnia 2007 r. (MDH 0421XX) i modele JS zbudowane do 15 maja 2007 r. (0515XX). Wymiana części kolektora dolotowego dotyczy modeli zbudowanych do 22 marca 2007 r. (MDH0322XX).SYMPTOM / CONDITION:Niektórzy klienci mogą doświadczyć MIL Illumination bez żadnych innych objawów. Stan może występować sporadycznie. Dalsze badania przeprowadzone przez technika mogą wykryć kod DTC P2004 - zablokowanie otwartego kolektora dolotowego jako przyczyny iluminacji MIL Użytkownik przesłał wideo Co to znaczy?
Kiedy zostanie wykryty kod?
Moduł sterujący zespołem napędowym (PCM) wykrywa, że sprzężenie zwrotne położenia czujnika pozycji zaworu przepływu w kolektorze znajduje się poza zakresem dostosowanej wartości wyuczonej podczas inicjowania inplantu lub po resetowaniu pamięci lotniczej.
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
P2004 Dodge Opis
Silnik jest wyposażony w zawór sterujący przepływem w kolektorze dolotowym, który promuje maksymalne rozpylenie powietrza / paliwa. Zawór ogranicza przepływ powietrza, powodując jego zawirowanie lub wirowanie. Działanie bębnowania pomaga dokładniej mieszać paliwo i powietrze i szybciej palić. Zawór sterujący przepływem w kolektorze dolotowym i zmienne rozrządu zaworów współpracują ze sobą, aby zmniejszyć zużycie paliwa, stabilność biegu jałowego i emisję spalin.