Zawartość
Możliwe przyczyny
Możliwe objawy
P1eaa Opis Chevroleta
Zestaw akumulatorów Hybrid / EV zawiera łącznie 32 grupy komórek w zespole akumulatora hybrydowego / akumulatora EV. Te grupy ogniw są elektrycznie połączone szeregowo. Każda indywidualna grupa ogniw ma znamionowe napięcie 3,7 V, dla nominalnego napięcia systemowego 118 V DC. Komórki baterii są pogrupowane w dwie sekcje, każda z 16 grupami komórek.Moduł kontroli energii akumulatora monitoruje napięcie 32 grup ogniw baterii. Obwód czujnika napięcia jest dołączony do każdej pojedynczej grupy komórek. Każdy z tych obwodów kończy się na złączu umieszczonym na górnej powierzchni sekcji baterii. Obsługiwana wiązka przewodów pomocniczych akumulatora łączy obwody wykrywania napięcia z modułem kontroli energii akumulatora, znajdującym się bezpośrednio nad pakietem akumulatorów hybrydowych / EV.
Aby zapewnić prawidłowe działanie baterii i wydłużyć żywotność baterii, procesor kontroli energii akumulatora równoważy napięcie ogniw, tak aby każde ogniwo utrzymywało ten sam poziom napięcia. Moduł kontroli energii akumulatora wykorzystuje wewnętrzne bramki napięciowe do przesyłania napięcia z ogniw o wyższym poziomie napięcia do ogniw o niższym poziomie napięcia. To równoważenie napięcia jest wewnętrzną funkcją modułu kontroli energii akumulatora.
Napięcia ogniw są odczytywane przez obwody multipleksera, które pobierają napięcia z wielu ogniw akumulatora i zasilają je jednym konwerterem analogowo-cyfrowym. Aby sprawdzić, czy multiplekser działa poprawnie, bramki równoważące są obsługiwane przez moduł kontroli energii akumulatora po kolei, przesuwając każde napięcie komórki, gdy bramka wagi jest włączona. Ten wzór napięcia ogniwa analizowany jest przez moduł sterujący rozrusznika / generatora, aby ustalić, czy występuje awaria multipleksera napięcia komórkowego.