P1E8D BUICK - Pompa płynu chłodzącego z hybrydowym / EV pakietem akumulatorów Włącz wysokie napięcie obwodu

Posted on
Autor: Tamara Smith
Data Utworzenia: 24 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 17 Móc 2024
Anonim
P1E8D BUICK - Pompa płynu chłodzącego z hybrydowym / EV pakietem akumulatorów Włącz wysokie napięcie obwodu - Auto-Kody
P1E8D BUICK - Pompa płynu chłodzącego z hybrydowym / EV pakietem akumulatorów Włącz wysokie napięcie obwodu - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwa pompa płynu chłodzącego hybrydowego / EV
  • Zestaw pompy płynu chłodzącego hybrydowy / EV Zestaw pompy płynu chłodzącego jest otwarty lub zwarty
  • Hybrid / EV Battery Pack Obwód pompy płynu chłodzącego słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    Opis buicka P1e8d

    Pompa płynu chłodzącego z pakietem hybrydowym / EV zapewnia cyrkulację płynu chłodzącego przez chłodnicę płynu chłodzącego silnika napędowego, chłodnicę płynu chłodzącego silnika napędowego i pakiet akumulatorów hybrydowych / EV, aby kontrolować temperaturę akumulatora hybrydowego / EV. Sygnał zezwolenia z modułu sterowania silnikiem hybrydowym / EV 2 do pompy chłodziwa hybrydowego / EV zapewnia całkowitą kontrolę pompy. Gdy obwód ten jest wysoki, pompa może działać. Pompa jest sterowana sygnałem o zmiennej szerokości impulsu z modułu sterującego 2 hybrydowego / EV układu napędowego do pompy chłodziwa hybrydowego / EV. Im wyższy cykl pracy, tym wyższa prędkość pompy. Pompa płynu chłodzącego hybrydowego / EV zapewnia sztywny sygnał sprzężenia zwrotnego o zmiennej szerokości impulsu do modułu sterującego 2 hybrydowego / EV zespołu napędowego. Podczas normalnej pracy ten sygnał sprzężenia zwrotnego dostarcza informacje o prędkości pompy do modułu 2 sterowania silnikiem hybrydowym / EV.Pompa płynu chłodzącego z hybrydowym / EV akumulatorem ma pewną zdolność autodiagnostyczną. Jeśli pompa płynu chłodzącego z hybrydowym / EV pakietem akumulatorowym ustali, że wystąpił błąd wewnętrzny, podaje tę informację w tym samym obwodzie sprzężenia zwrotnego zamiast informacji o prędkości pompy.