Dźwignia zmiany biegów 3 wiązki czujnika jest otwarta lub zwarta
Biegun przesunięcie Czujnik 3 obwodu słabe połączenie elektryczne
Wadliwy moduł sterujący skrzynią biegów (TCM) Co to oznacza?
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
P1c9f Opis
Ten diagnostyczny porównuje sygnał wyjściowy czujnika z wartościami progowymi normalnych operacji. Gdy sygnał znajdzie się poza zasięgiem, diagnostyka zostanie uznana za awarię. Czujnik jest zamontowany obok siłownika 5-biegowego załączania biegów, aby wykryć ruch liniowy tłoka. W tym celu na tłok zamontowany jest magnes stały, który porusza się po pełnym skoku przesuwu. Położenie magnesu generuje obszar nasycenia w wewnętrznym rdzeniu ferromagnetycznym czujnika, który jest przekształcany na sygnał położenia wyjściowego. Czujnik dostarcza sygnał wyjściowy z modulacją szerokości impulsu (PWM) przy stałej częstotliwości i cyklu pracy proporcjonalnym do położenia tłoka siłownika.
P1C9F Informacja dla konkretnych marek
P1C9F CHRYSLER Czujnik położenia zmiany biegów 3 obwodu wysokiego
P1C9F DODGE Czujnik zmiany biegów 3 wysoki obwód
P1C9F FIAT Czujnik zmiany biegów 3 obwodu wysoki
P1C9F JEEP Czujnik położenia zmiany biegów 3 wysoki obwód