P1AE5 BUICK - obwód sterowania hybrydowym wyłączaniem akumulatora w trybie kontroli energii akumulatora

Posted on
Autor: Eugene Taylor
Data Utworzenia: 15 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 14 Listopad 2024
Anonim
P1AE5 BUICK - obwód sterowania hybrydowym wyłączaniem akumulatora w trybie kontroli energii akumulatora - Auto-Kody
P1AE5 BUICK - obwód sterowania hybrydowym wyłączaniem akumulatora w trybie kontroli energii akumulatora - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Uszkodzony moduł sterujący pracą akumulatora generatora napędu
  • Zespół wiązki akumulatora zespołu prądotwórczego silnika jest otwarty lub zwarty
  • Drive Motor Generator Obwód słabego połączenia elektrycznego modułu sterowania akumulatorem Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    Opis Buicka P1ae5

    Moduł sterujący akumulatora generatora napędu silnika jest również określany jako moduł kontroli energii akumulatora (BECM). Moduł sterujący akumulatora generatora silnika napędowego diagnozuje własne systemy i określa, kiedy wystąpił stan awarii. Diagnostyka i stan systemu jest przekazywany z modułu sterującego akumulatora generatora silnika napędowego do hybrydowego modułu sterowania zespołem napędowym (HPCM) poprzez dane szeregowe. Hybrydowy moduł sterowania zespołem napędowym jest kontrolerem hosta dla informacji diagnostycznych kodów usterek (DTC).

    Moduł sterujący baterią generatora napędu silnikowego odbiera sygnał o modulowanej szerokości impulsu (PWM) z hybrydowego modułu sterowania układem napędowym, zwany poleceniem obwodu żądania układu stycznika. Moduł sterujący akumulatora generatora napędu silnikowego wykorzystuje ten sygnał do otwierania i zamykania styczników wysokiego napięcia.