P1638 CHEVROLET - Warunki obwodu końcowego generatora "F"

Posted on
Autor: Randy Alexander
Data Utworzenia: 24 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 15 Móc 2024
Anonim
P1638 CHEVROLET - Warunki obwodu końcowego generatora "F" - Auto-Kody
P1638 CHEVROLET - Warunki obwodu końcowego generatora "F" - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy generator (alternator)
  • Wiązka prądnicy jest otwarta lub zwarta
  • Złe podłączenie elektryczne obwodu generatora
  • Programowanie modułu sterującego napędem (PCM)
  • Wadliwy moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1638 Opis Chevroleta

    Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) wykorzystuje obwód sygnału cyklu pracy generatora do monitorowania cyklu pracy generatora. Obwód sygnału cyklu roboczego pola generatora łączy się z górną stroną uzwojenia pola w generatorze. Sterownik o wysokim współczynniku szerokości impulsu (PWM) w regulatorze napięcia powoduje WŁĄCZANIE i WYŁĄCZANIE uzwojenia pola. PCM wykorzystuje sygnał wejściowy PWM do określenia obciążenia generatora w silniku. Umożliwia to PCM dostosowanie prędkości biegu jałowego w celu skompensowania dużych obciążeń elektrycznych.

    PCM monitoruje stan obwodu sygnału cyklu roboczego pola generatora. Gdy kluczyk znajduje się w położeniu PRACA, a silnik jest WYŁĄCZONY, moduł PCM powinien wykryć cykl roboczy w pobliżu 0 procent. Jednakże, gdy silnik pracuje, cykl roboczy powinien wynosić od 5 do 100 procent. PCM monitoruje sygnał PWM za pomocą testu WŁĄCZENIA kluczyka i testu RUN. Podczas testów, jeżeli moduł PCM wykryje sygnał PWM spoza zakresu, ustawi się kod DTC P1638. Po wygenerowaniu kodu DTC PCM wyśle ​​wiadomość z danymi seryjnymi klasy 2 do zestawu wskaźników tablicy przyrządów (IPC), aby podświetlić wskaźnik ładowania.