P154B - Obwód sygnału napięcia podgrzewacza powietrza dolotowego

Posted on
Autor: Louise Ward
Data Utworzenia: 4 Luty 2021
Data Aktualizacji: 21 Listopad 2024
Anonim
P154B - Obwód sygnału napięcia podgrzewacza powietrza dolotowego - Auto-Kody
P154B - Obwód sygnału napięcia podgrzewacza powietrza dolotowego - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy podgrzewacz powietrza dolotowego
  • Uprząż nagrzewnicy powietrza jest otwarta lub zwarta
  • Obwód podgrzewacza powietrza dolotowego słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P154b Opis

    Podgrzewacz powietrza wlotowego (IAH) znajduje się w rurze wlotu powietrza i służy do ogrzania dopływającego powietrza, aby pomóc w uruchomieniu silnika i prawidłowym spalaniu cylindra. Moduł sterujący świecy żarowej (GPCM) wyda polecenie IAH ON, gdy temperatura płynu chłodzącego silnika spadnie poniżej 40 ° C (104 ° F). IAH jest podłączony do GPCM przez następujące obwody:

    - Obwód sygnału temperatury IAH

    - Obwód IAH 1 polecenia

    - Obwód 2 polecenia IAH

    - Obwód sygnału napięcia IAH

    - Obwód sygnału prądu IAH

    - Obwód sygnału sprzężenia zwrotnego IAH


    P154B Informacja dla konkretnych marek

  • P154B Siłownik zaworu bezwładnościowego BMW
  • P154B CHEVROLET Obwód sygnału podgrzewacza powietrza dolotowego
  • P154B GMC Obwód sygnału podgrzewacza powietrza dolotowego
  • P154B MINI Idle Entring Valve Actuator