Auto-Kody

P1456 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN - Układ kontroli emisji par paliwa wykrył mały wyciek

Posted on
Autor: Peter Berry
Data Utworzenia: 16 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 15 Listopad 2024
Anonim
How to Fix P1456 Engine Code in 4 Minutes [3 DIY Methods / Only $4.55]
Wideo: How to Fix P1456 Engine Code in 4 Minutes [3 DIY Methods / Only $4.55]

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Brakujący korek wlewu paliwa
  • Zastosowano niewłaściwy korek wlewu paliwa
  • Korek wlewu paliwa pozostaje otwarty lub nie daje się zamknąć
  • Ciało obce złapane w korek wlewu paliwa
  • Nieprawidłowy zawór upustowy zbiornika paliwa
  • Wyciek jest w linii między kolektorem dolotowym a elektromagnetycznym zaworem upustowym pochłaniacza pochłaniacza układu EVAP. Co to znaczy?

    Notatki techniczne

    Zwykle luźny lub zły korek wlewu paliwa wyzwala te kody. Ponownie dokręć korek wlewu zbiornika paliwa i wyczyść kod, aby naprawić problem. Istnieje kilka biuletynów serwisowych Nissana dotyczących tego problemu, jeśli dokręcenie zatyczki gazowej nie naprawi problemu, sprawdź biuletyny serwisowe Nissan na rok modelowy. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Kod P1456 jest wykrywany, gdy system EVAP ma bardzo mały wyciek.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Możliwe wyczuwalny zapach paliwa spowodowany uwolnieniem oparów paliwa

    P1456 2002 Nissan Altima Sedan Opis

    Ta diagnoza wykrywa przecieki w linii oczyszczania pochłaniania par paliwa (EVAP) za pomocą podciśnienia w kolektorze dolotowym silnika. Jeśli ciśnienie się nie zwiększy, moduł sterujący silnika (ECM) sprawdzi nieszczelności na linii między zbiornikiem paliwa i zaworem elektromagnetycznym regulacji objętości pochłaniacza pochłaniacza układu pochłaniania par paliwa (EVAP) w następujących testach próżni.

    Zawór obejściowy zaworu odcinającego podciśnieniowego zostaje otwarty w celu usunięcia linii między zbiornikiem paliwa a elektromagnetycznym zaworem upustowym pochłaniacza pochłaniacza układu EVAP. Zawór sterujący upustem pochłaniacza układu pochłaniania par paliwa (EVAP) zostanie następnie zamknięty, aby wyłączyć przewód odsysania układu EVAP.Zawór elektromagnetyczny regulacji objętości pochłaniacza EVAP pochłaniacza zostaje otwarty w celu obniżenia ciśnienia w linii odsysania układu EVAP za pomocą podciśnienia w kolektorze dolotowym. Po zaimplementowaniu tego rozprężania zawór elektromagnetyczny regulacji objętościowego pochłaniacza EVAP będzie zamknięty.

    Większość schematów systemu EVAP w modelach Nissana