P1440 - Mały system kontroli emisji oparów

Posted on
Autor: Peter Berry
Data Utworzenia: 13 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
P1440 - Mały system kontroli emisji oparów - Auto-Kody
P1440 - Mały system kontroli emisji oparów - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Korek wlewu paliwa pozostaje otwarty lub nie daje się zamknąć
  • Ciało obce złapane w korek wlewu paliwa
  • Nieprawidłowy zawór upustowy zbiornika paliwa
  • Zastosowano niewłaściwy korek wlewu paliwa
  • Wyciek jest w linii między kolektorem dolotowym a elektromagnetycznym zaworem upustowym pochłaniacza pochłaniacza układu EVAP
  • Ciało obce pochwycone w zaworze sterującym upustem pochłaniacza układu EVAP
  • Brak filtra kanistra lub zbiornika paliwa
  • Przewód odprowadzający EVAP (rurka i gumowa rurka) przecieka
  • Giętka rura gumowa EVAP
  • Zablokowana lub wygięta gumowa rurka do czujnika ciśnienia układu sterowania EVAP
  • Luźna lub odłączona gumowa rurka
  • Zawór sterujący zaworu upustowego EVAP i obwód
  • Brak pierścienia O-ring zaworu odpowietrzającego pochłaniacza układu EVAP lub jest on uszkodzony
  • Kanister EVAP jest nasycony wodą
  • Czujnik ciśnienia układu sterowania EVAP
  • Czujnik ciśnienia absolutnego Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Najczęstszą przyczyną kodu P1440 jest luźna lub brakująca nasadka wlewu paliwa. Ponownie zamocuj lub zainstaluj pokrywę i zresetuj lampę silnika. W niektórych przypadkach światło wyłączy się samo po kilku dniach jazdy samochodem. jeśli problem będzie się utrzymywał, należy wymienić korek z gazem. Co to znaczy?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1440 Opis

    Ta diagnoza wykrywa przecieki w linii oczyszczania EVAP przy użyciu ciśnienia pary w zbiorniku paliwa. Zawór sterujący upustem pochłaniacza układu pochłaniania par paliwa (EVAP) jest zamknięty, aby zamknąć przewód odsysania układu EVAP. Zawór obejściowy zaworu odcinającego podciśnieniowego zostanie wówczas otwarty w celu oczyszczenia linii między zbiornikiem paliwa a zaworem elektromagnetycznym zaworu upustowego pochłaniacza EVAP pochłaniacza. Czujnik ciśnienia układu kontroli EVAP może teraz monitorować ciśnienie wewnątrz zbiornika paliwa. Jeśli ciśnienie wzrasta, moduł sterujący silnika (ECM) sprawdzi szczelność na linii między zaworem odcinającym podciśnieniowym a elektromagnetycznym zaworem upustowym pochłaniacza pochłaniacza układu EVAP.


    P1440 Informacje dla konkretnych marek

  • P1440 AUDI EGR Valve Power Stage Otwarty
  • P1440 Sygnał sterujący zaworu kontroli zaworu nadmuchu BMW wysoki
  • P1440 Awaria obwodu wyjściowego modułu silnika zasilacza HONDA (MPI)
  • P1440 HYUNDAI EVAP System Vent Vent Circuit
  • P1440 INFINITI System kontroli emisji oparów Mały wyciek
  • P1440 JAGUAR zawór opróżniania pochłaniacza par paliwa otwarty
  • P1440 LEXUS Wtórne uszkodzenie wtryskiwanego zaworu próżniowego wtryskiwacza pneumatycznego Bank 1
  • P1440 Układ kontroli emisji par paliwa NISSAN Small Leak
  • P1440 Układ kontroli ciśnienia w zbiorniku paliwa dolnego SUBARU
  • P1440 TOYOTA Secondary Air Injection Vacuum Circuit Malfunction Circuit Malfunction Bank 1
  • P1440 VOLKSWAGEN Zawór elektromagnetyczny EGR otwarty