Auto-Kody

P1418 BUICK - Drugorzędny obwód kontrolny układu wtrysku powietrza "A" wysoki

Posted on
Autor: Laura McKinney
Data Utworzenia: 10 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 19 Listopad 2024
Anonim
P1418 BUICK - Drugorzędny obwód kontrolny układu wtrysku powietrza "A" wysoki - Auto-Kody
P1418 BUICK - Drugorzędny obwód kontrolny układu wtrysku powietrza "A" wysoki - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy przekaźnik systemowy wtrysku powietrza (AIR)
  • Wtórny układ wtrysku powietrza Wiązka przekaźnika jest otwarta lub zwarta
  • Wtórny układ wtrysku powietrza Przekaźnik obwodu słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1418 Opis Buicka

    W tym pojeździe używana jest pompa wtórnego wtrysku powietrza (AIR), aby obniżyć emisję rury ogonowej podczas rozruchu. Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) dostarcza ziemię do przekaźnika pompy AIR, który zasila pompę AIR. The PCM monitoruje napięcia HO2S w celu zdiagnozowania systemu AIR. Podczas testu AIR, PCM aktywuje pompę AIR w trybie zamkniętej pętli. Po uruchomieniu AIR, PCM monitoruje napięcia HO2S i krótkoterminowe wartości trim paliwa dla obu Banks silnika. Jeśli system AIR działa prawidłowo, napięcia HO2S powinny spaść nisko i krótkoterminowe wykończenie paliwa powinno wzrosnąć.