Auto-Kody

P1418 - Uzwojenie wtórnego obwodu sterowania wtryskiem powietrza "A" wysoki

Posted on
Autor: Laura McKinney
Data Utworzenia: 10 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 20 Listopad 2024
Anonim
P1418 - Uzwojenie wtórnego obwodu sterowania wtryskiem powietrza "A" wysoki - Auto-Kody
P1418 - Uzwojenie wtórnego obwodu sterowania wtryskiem powietrza "A" wysoki - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy przekaźnik systemowy wtrysku powietrza (AIR)
  • Wtórny układ wtrysku powietrza Wiązka przekaźnika jest otwarta lub zwarta
  • Wtórny układ wtrysku powietrza Przekaźnik obwodu słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1418 Opis

    W tym pojeździe używana jest pompa wtórnego wtrysku powietrza (AIR), aby obniżyć emisję rury ogonowej podczas rozruchu. Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) dostarcza ziemię do przekaźnika pompy AIR, który zasila pompę AIR. The PCM monitoruje napięcia HO2S w celu zdiagnozowania systemu AIR. Podczas testu AIR, PCM aktywuje pompę AIR w trybie zamkniętej pętli. Po uruchomieniu AIR, PCM monitoruje napięcia HO2S i krótkoterminowe wartości trim paliwa dla obu Banks silnika. Jeśli system AIR działa prawidłowo, napięcia HO2S powinny spaść nisko i krótkoterminowe wykończenie paliwa powinno wzrosnąć.


    P1418 Informacje dla konkretnych marek

  • P1418 AUDI Sygnał obwodu czujnika poziomu paliwa zbyt wysoki
  • P1418 Dodatkowy zawór powietrzny BMW lub rurka zablokowana
  • P1418 BUICK Wtórny obwód sterowania "A" przekaźnika układu wtrysku powietrza
  • P1418 CADILLAC Uzwojenie wtórnego obwodu sterowania wtryskiem powietrza "A" wysoki
  • P1418 CHEVROLET Uzwojenie wtórnego obwodu sterowania wtryskiem powietrza "A" wysoki
  • P1418 GMC Układ wtórnego sterowania układem wtrysku powietrza "A" Przekaźnik wysoki
  • P1418 HYUNDAI 2. Niedostateczny wtrysk powietrza 2
  • P1418 SUBARU Wtórny układ wtrysku powietrza Kontroluje zwarcie obwodu "A"
  • P1418 VOLKSWAGEN Sygnał obwodu czujnika poziomu paliwa za wysoki