Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
P1349 Opis
System VVT (Variable Valve Timing) steruje synchronizacją zaworu wlotowego do właściwego momentu w zależności od warunków jazdy. Moduł sterujący silnika (ECM) steruje zaworem sterującym olejem (OCV), aby prawidłowo sterować fazą dolotową, a ciśnienie oleju sterowane za pomocą OCV jest dostarczane do sterownika VVT, a następnie kontroler VVT zmienia względne położenie między wałkiem rozrządu a wałem korbowym.
P1349 Informacje dla konkretnych marek
P1349 AUDI Cewka zapłonowa Wyjście mocy obwód wyjściowy stopnia 2
P1349 BMW Misfire Cylinder 4 With Fuel Cut-Off
P1349 BUICK Warunki systemowe położenia wałka rozrządu
P1349 CADILLAC Warunki systemowe położenia wałka rozrządu
P1349 CHEVROLET Warunki ustawienia położenia wałka rozrządu ssania
P1349 FORD Czujnik poziomu paliwa "B" wysokie wejście obwodu
P1349 GMC Warunki systemowe położenia wałka rozrządu
P1349 Awaria systemu czasowego zmiennych faz LEXUS Bank 1
P1349 MINI Misfire Cylinder 4 With Fuel Cut-Off
P1349 Awaria systemu zmiennych faz rozrządu TOYOTA P1349
P1349 VOLKSWAGEN Cewka zapłonowa Wyjście mocy obwód wyjściowy stopnia 2