P1310 - Awaria obwodu zapalnika nr 3

Posted on
Autor: Roger Gutierrez
Data Utworzenia: 18 Czerwiec 2021
Data Aktualizacji: 17 Listopad 2024
Anonim
P1310 - Awaria obwodu zapalnika nr 3 - Auto-Kody
P1310 - Awaria obwodu zapalnika nr 3 - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwa cewka zapłonowa nr 3
  • Cewka zapłonowa nr 3 jest otwarta lub zwarta
  • Cewka zapłonowa nr 3, złe połączenie elektryczne
  • Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM) Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Kod P1310 dotyczy cewki zapłonowej nr 3 i jest ustawiony, gdy nie ma sygnału IGF do ECM podczas pracy silnika.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1310 Opis

    Układ bezpośredniego zapłonu (DIS) to 1-cylindrowy układ zapłonowy, który zapala jeden cylinder za pomocą jednej cewki zapłonowej. Zapalnik jest integralną częścią cewki zapłonowej. Moduł sterujący silnika (ECM) określa czas zapłonu i wysyła sygnał zapłonu (IGT) dla każdego cylindra. W oparciu o sygnały IGT, tranzystory mocy w cicie zapłonu prądu do cewki pierwotnej w cewce zapłonowej, powodując zapłon cewki zapłonowej cewki zapłonowej. Po wydaniu polecenia wyłączenia obwodu pierwotnego na przewodzie IGT, ECM monitoruje obwód IGF, aby zapewnić pierwotne przełączanie.


    P1310 Informacje dla konkretnych marek

  • P1310 BUICK Cewka zapłonowa 3 Obwód pierwotnego sprzężenia zwrotnego
  • P1310 CADILLAC Cewka zapłonowa 3 Obwód pierwotnego sprzężenia zwrotnego
  • P1310 CHEVROLET Cewka zapłonowa 3 Obwód pierwotnego sprzężenia zwrotnego
  • P1310 GMC Cewka zapłonowa 3 Obwód pierwotnego sprzężenia zwrotnego
  • P1310 HONDA Injection Control Circuit Fault
  • P1310 HYUNDAI Błąd obwodu sterowania wtryskiem
  • P1310 Usterka obwodu sterowania wtryskiem ISUZU
  • P1310 LEXUS Awaria obwodu zapalnika nr 3
  • P1310 Awaria obwodu zapalnika TOYOTA nr 3