P1248 FORD - Nie wykryto ciśnienia doładowania Turbo

Posted on
Autor: Jose Flores
Data Utworzenia: 7 Móc 2021
Data Aktualizacji: 15 Móc 2024
Anonim
Turbo / Boost Fault Free Fix. Cleaning Boost Solenoid / Governor / Wastegate
Wideo: Turbo / Boost Fault Free Fix. Cleaning Boost Solenoid / Governor / Wastegate

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Uszkodzony wąż MAP
  • Niska turbo doładowanie
  • Wyciek przewodu rozgałęźnego lub zwrotnicy
  • Wadliwy czujnik MAP
  • Wadliwy moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1248 Ford Opis

    Czujnik ciśnienia doładowania reaguje na zmiany ciśnienia w kolektorze dolotowym. To ciśnienie jest wytwarzane przez turbosprężarkę i zmienia się wraz z pozycją pedału przyspieszenia (APP) i prędkością silnika. Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) wykorzystuje te informacje do wspomagania diagnostyki czujnika ciśnienia barometrycznego (BARO) i do zabezpieczania silnika przed nadmiernym wzrostem. Czujnik ciśnienia doładowania ma 5-woltowy obwód odniesienia, obwód niskiego napięcia odniesienia i obwód sygnału. PCM dostarcza 5 wolt do czujnika ciśnienia doładowania na obwodzie odniesienia 5 woltów i zapewnia uziemienie w obwodzie niskiego napięcia odniesienia. Czujnik ciśnienia doładowania dostarcza sygnał do modułu PCM w obwodzie sygnału w odniesieniu do zmian ciśnienia. PCM monitoruje sygnał czujnika ciśnienia doładowania dla napięcia poza normalnym zakresem. PCM oblicza przewidywaną wartość dla czujnika ciśnienia doładowania. PCM porównuje następnie przewidywaną wartość z rzeczywistym sygnałem.