Auto-Kody

P1132 - Brak czujnika przełącznika podgrzewanej sondy lambda wskazuje Rich Bank 1

Posted on
Autor: Rebecca Haynes
Data Utworzenia: 10 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 16 Móc 2024
Anonim
What is P1132 Engine Code [Quick Guide]
Wideo: What is P1132 Engine Code [Quick Guide]

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Uszkodzony bank czujników tlenu 1
  • Ciśnienie paliwa wysokie lub niskie
  • Czujnik MAF zabrudzony / uszkodzony
  • Wyciek próżni w silniku
  • Wyciek wtryskiwacza paliwa lub regulator ciśnienia paliwa
  • Wadliwy moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1132 Opis

    Podgrzewany Czujnik tlenu (HO2S) Monitor jest wbudowaną strategią zaprojektowaną do monitorowania czujników HO2S pod kątem nieprawidłowego działania lub pogorszenia, które może wpływać na emisję. W określonych warunkach, kontrola paliwa lub czujniki HO2S przed uruchomieniem są sprawdzane pod kątem prawidłowego napięcia wyjściowego i szybkości odpowiedzi (czasu potrzebnego na przejście z chudego na bogaty lub bogaty na chudy). Czujniki HO2S w dół strumienia używane do monitorowania Catalyst są również monitorowane pod kątem prawidłowego napięcia wyjściowego. Dane wejściowe są wymagane od temperatury cieczy chłodzącej silnika (ECT) lub temperatura głowicy cylindrów (CHT), temperatura powietrza wlotowego (IAT), przepływ masowy powietrza (MAF), Położenie przepustnicy (TP) i położenie wału korbowego (CKP) czujniki do aktywacji monitora HO2S. Monitor monitorowania układu paliwowego i wykrywania zapaści również musi zakończyć się pomyślnie przed włączeniem monitora HO2S.

    • Czujnik HO2S wykrywa zawartość tlenu w przepływie spalin i podaje napięcie od 0 do 1,0 wolta. Lean o stechiometrycznej (stosunek powietrze / paliwo około 14,7: 1 dla silników benzynowych), HO2S wygeneruje napięcie między 0 a 0,45 wolta. Bogaty w stechiometryczny układ HO2S generuje napięcie od 0,45 do 1,0 wolta.

    • Monitor HO2S ocenia zarówno prawidłowe działanie układu kontroli przepływu (kontrola paliwa), jak i dalszego (monitor Catalyst) HO2S.

    • Po włączeniu monitora HO2S sprawdzana jest amplituda napięcia wyjściowego i częstotliwość odpowiedzi sygnału HO2S. Nadmierne napięcie określa się, porównując napięcie sygnału HO2S z maksymalnym skalowalnym napięciem progowym.

    • Realizowana jest procedura sterowania paliwem w zamkniętej pętli o stałej częstotliwości i obserwowana jest amplituda napięcia wyjściowego i wyjściowa częstotliwość odpowiedzi HO2S. Próbka górnego sygnału HO2S jest oceniana w celu określenia, czy czujnik jest zdolny do przełączania lub ma niską prędkość odpowiedzi.

    • Usterka obwodu grzejnika HO2S jest określana przez włączanie i wyłączanie grzałki i szukanie odpowiedniej zmiany w OSM i przez

    pomiar prądu przechodzącego przez obwód grzejnika.

    • MIL jest aktywowany po wykryciu błędu w dwóch kolejnych cyklach jazdy OBD II.


    P1132 Informacje dla konkretnych marek

  • P1132 AUDI HO2S Obwód grzałki 1/2 czujnika 1 zwarty do B +
  • P1132 Czujnik BMW O2 Obwód sterowania nagrzewnicy Bank 1 czujnik 1
  • P1132 BUICK H02S Obwód niskiego wariancji Bank 2 czujnik 1
  • P1132 CADILLAC H02S Obwód niskiego wariancji Bank 2 czujnik 1
  • P1132 CHEVROLET HO2S Circuit Low Variance Bank 2 Sensor 1
  • P1132 FORD Brak czujnika przełącznika podgrzewanej sondy lambda wskazuje Rich Bank 1
  • P1132 GMC HO2S Obwód niskiego wariancji Bank 2 czujnik 1
  • P1132 INFINITI Obwód zaworu kontrolnego wirowania
  • P1132 LINCOLN Brak czujnika przełącznika podgrzewanej sondy lambda wskazuje Rich Bank 1
  • P1132 MAZDA HO2S11 Bogaty stan
  • P1132 MERCURY Brak czujnika przełącznika podgrzewanej sondy lambda wskazuje Rich Bank 1
  • P1132 MINI O2 Obwód sterowania nagrzewnicy Bank 1 czujnik 1
  • P1132 NISSAN Zawór sterowania zaworem zwrotnym
  • P1132 PONTIAC H02S Obwód niskiego współczynnika Variance Bank 2 Sensor 1
  • P1132 SATURN H02S Obwód niskiego wariancji Bank 2 czujnik 1
  • P1132 SUBARU Przedni czujnik niskiego wejścia podgrzewacza czujnika tlenu
  • P1132 Wysokie napięcie obwodu czujnika SUZUKI O2
  • P1132 VOLKSWAGEN HO2S Obwód grzałki 1/2 czujnika 1 zwarty do B +
  • P1132 VOLVO Brak przełącznika HO2S