Auto-Kody

P0797 2006 NISSAN ALTIMA SEDAN - Uszkodzony elektromagnes cisnieniowy "C"

Posted on
Autor: Theodore Douglas
Data Utworzenia: 16 Czerwiec 2021
Data Aktualizacji: 17 Listopad 2024
Anonim
P0797 2006 NISSAN ALTIMA SEDAN - Uszkodzony elektromagnes cisnieniowy "C" - Auto-Kody
P0797 2006 NISSAN ALTIMA SEDAN - Uszkodzony elektromagnes cisnieniowy "C" - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Niski poziom płynu przekładniowego
  • Brudny płyn przekładniowy
  • Uszkodzony zawór elektromagnetyczny ciśnienia "C"
  • Zawór elektromagnetyczny zaworu regulacji ciśnienia "C" jest otwarty lub zwarty
  • Zawór elektromagnetyczny zaworu regulacji ciśnienia "C" złe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Gdy elektromagnes skrzyni biegów jest uszkodzony, w większości przypadków problem nie dotyczy elektrycznej części elektromagnesu; problemem jest obcy materiał blokujący mechaniczną funkcję solenoidu lub przepływ płynu przez korpus zaworu transmisyjnego. Jeśli płyn przekładniowy jest zabrudzony, zaleca się wymianę płynu przekładniowego i, jeśli to możliwe, wyjęcie miseczki skrzyni biegów w celu dalszej diagnostyki.Nadmierne zanieczyszczenia lub cząsteczki metalu na misce skrzyni biegów mogą wskazywać na awarię przekładni mechanicznej i konieczność przebudowy lub wymiany przekładni. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Sprzęt wymagany przez ECM nie pasuje do rzeczywistego biegu podczas jazdy

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Shift Shift

    P0797 2006 Nissan Altima Sedan Opis

    Zawór elektromagnetyczny ciśnienia (PC) Elektroniczny regulator ciśnienia, który kontroluje ciśnienie w linii przesyłowej na podstawie przepływu prądu przez uzwojenia cewki. Gdy przepływ prądu jest zwiększany, pole magnetyczne wytwarzane przez cewkę przesuwa tłok solenoidu dalej od otworu wylotowego. Otwarcie króćca wylotowego zmniejsza ciśnienie płynu wylotowego regulowane przez zawór elektromagnetyczny komputera, co ostatecznie zmniejsza ciśnienie w linii. Zawór elektromagnetyczny ciśnienia linii reguluje ciśnienie wylotowe pompy olejowej w zależności od warunków jazdy w odpowiedzi na sygnał wysyłany z modułu sterującego skrzyni biegów (TCM).