P0653 BUICK - 5 V obwód odniesienia 2 niskiego napięcia

Posted on
Autor: Rosa Flores
Data Utworzenia: 18 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 21 Listopad 2024
Anonim
P0653 BUICK - 5 V obwód odniesienia 2 niskiego napięcia - Auto-Kody
P0653 BUICK - 5 V obwód odniesienia 2 niskiego napięcia - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy silnik skrzyni rozdzielczej *
  • Skrzynia rozdzielcza Wiązka silnika jest otwarta lub zwarta
  • Skrzynia rozdzielcza Obwód silnika słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    * Czujnik położenia siłownika zakresowego jest integralną częścią silnika przeniesienia napędu i nie może być wymieniony niezależnie. Co to znaczy?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza układu ABS (ABS)
  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P0653 Buick Opis

    Moduł sterujący skrzynki rozdzielczej odbiera sygnał wejściowy z czujnika położenia elementu wykonawczego i czujnika położenia zakresu obudowy. Oba czujniki przesyłają tę informację jako sygnały napięcia, które są przekształcane na stopnie i kierunek obrotu przez oprogramowanie modułu sterującego skrzynką rozdzielczą. Jeżeli dwa czujniki nie zgadzają się z wartością większą niż ustalona z góry, wygenerowany zostanie kod DTC.

    Czujnik pozycji siłownika odbiera sygnał referencyjny 8 wolt z modułu sterującego skrzyni rozdzielczej. W zamian czujnik położenia elementu uruchamiającego przesyła moduł sterujący skrzynią rozdzielczą zmiennym sygnałem o modulowanej szerokości impulsu, wskazującym położenie skrzynki rozdzielczej i sygnał kierunku pozycji siłownika. Czujnik położenia siłownika zakresu, wewnątrz silnika skrzyni rozdzielczej A16, znany również jako siłownik z obudową przenoszącą, działa w połączeniu z czujnikiem położenia zakresu, aby potwierdzić położenie skrzynki transferu. Czujnik położenia siłownika jest bardziej czuły niż czujnik położenia zakresu skrzyni biegów i jest w stanie wskazać modułowi sterującemu skrzyni rozdzielczej dokładne położenie skrzyni rozdzielczej między zmianami zakresu. Jest również w stanie pokazać, ile komend aktywacji sprzęgła jest w danym momencie.

    Czujnik położenia zakresu skrzynki rozdzielczej, znany również jako czujnik położenia elementu napędowego z napędem dwu / czterokołowym, odbiera 5-woltowy sygnał odniesienia z modułu sterującego skrzyni rozdzielczej K69 i odsyła zmienny sygnał o zmiennej szerokości impulsu do skrzyni rozdzielczej K69 moduł kontrolny. Ten bezstopniowy sygnał wskazuje pozycję siłownika skrzynki rozdzielczej.

    Czujnik położenia siłownika jest bardziej czuły niż czujnik położenia zakresu skrzyni biegów, ale musi odnosić się do wartości czujnika położenia zakresu skrzyni biegów przy włączeniu zapłonu i zmianach trybu. Czujnik położenia zakresu skrzyni biegów jest czujnikiem absolutnym. Moduł sterujący skrzyni rozdzielczej K69 synchronizuje czujnik pozycji siłownika z czujnikiem położenia zakresu skrzyni biegów przy włączonym zapłonie i zmianach trybu.

    Czujnik położenia siłownika jest integralną częścią silnika skrzyni rozdzielczej A16 i nie może być wymieniony niezależnie.

    Czujnik położenia zakresu skrzyni biegów, znany również jako czujnik położenia biegu B227, jest niezależnie wymienialną częścią.