P0511 LEXUS - Awaria układu kontroli biegu jałowego

Posted on
Autor: Rachel Coleman
Data Utworzenia: 25 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 23 Listopad 2024
Anonim
DTC Lexus P0511 Short Explanation
Wideo: DTC Lexus P0511 Short Explanation

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Elektroniczny układ kontroli przepustnicy (ETCS).
  • System indukcji powietrza
  • Połączenie węża PCV Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Przed wymianą jakichkolwiek części spróbuj najpierw wyregulować bieg jałowy silnika. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Moduł sterujący silnika (ECM) reguluje prędkość obrotową jałową poprzez otwieranie i zamykanie zaworu dławiącego za pomocą ETCS. Moduł ECM stwierdza, że ​​funkcja ECM bezczynności prędkości działa nieprawidłowo, gdy: 1) rzeczywiste obroty biegu jałowego zmieniają się o więcej niż 5 razy lub więcej w cyklu jazdy, lub 2) wartość uczenia się regulacji prędkości biegu jałowego utrzymuje się na poziomie maksymalnym lub co najmniej pięć razy podczas cyklu jazdy. ECM włączy lampę silnika i ustawi kod P0511.Przykład: Jeśli rzeczywiste obroty na biegu jałowym zmieniają się od docelowej obrotów na biegu jałowym o więcej niż 200 * rpm pięć razy podczas cyklu jazdy, moduł ECM włączy lampkę MIL i ustawi kod DTC.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Silnik trudny do uruchomienia
  • Szorstka lub błędna prędkość biegu jałowego

    P0511 Lexus Opis

    Prędkość obrotowa biegu jałowego kontrolowana jest przez elektroniczny układ kontroli przepustnicy (ETCS). ETCS składa się z silnika przepustnicy, który steruje zaworem dławiącym, oraz czujnika położenia przepustnicy, który wykrywa kąt otwarcia zaworu dławiącego. Moduł sterujący silnika (ECM) steruje silnikiem przepustnicy w celu zapewnienia odpowiedniego kąta otwarcia zaworu przepustnicy w celu uzyskania docelowej prędkości biegu jałowego.