Zawartość
- Możliwe przyczyny
- Notatki techniczne
- Kiedy zostanie wykryty kod?
- Możliwe objawy
- P0506 Nissan Opis
- P0506 Nissan Informacja dla konkretnych modeli Nissana
Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
Jeśli nie ma wycieków na wlocie, wyczyść korpus przepustnicy, wyreguluj bieg jałowy silnika i wymaż kod silnika. Jeśli kod powróci, konieczne może być zastąpienie siłownika elektrycznego sterowania przepustnicą (silnik), aby naprawić problem.Dla starszych modeli Nissana (przed rokiem modelowym 2002):- Wadliwy zawór kontroli powietrza dolotowego (IAC)- Zawór zaworu powietrza dolotowego (IAC) jest otwarty lub zwarty- Obwód zaworu obiegu powietrza dolotowego (IAC) słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?Kiedy zostanie wykryty kod?
Prędkość obrotowa biegu jałowego jest mniejsza niż docelowa prędkość biegu jałowego o 100 obr / min lub więcej.Możliwe objawy
P0506 Nissan Opis
Moduł sterujący silnika (ECM) kontroluje prędkość obrotową jałowej silnika do określonego poziomu poprzez precyzyjną regulację powietrza, które wpuszcza się do kolektora dolotowego, poprzez uruchomienie siłownika elektrycznego przepustnicy. Obsługa zaworu dławiącego jest zmieniana, aby umożliwić optymalną kontrolę prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym. The ECM oblicza rzeczywistą prędkość obrotową silnika na podstawie sygnałów czujnika położenia wału korbowego (POS) i czujnika położenia wałka rozrządu.The ECM steruje elektrycznym siłownikiem sterującym przepustnicy, tak aby prędkość obrotowa silnika pokrywała się z wartością docelową zapamiętaną w ECM. Docelowa prędkość silnika jest najniższą prędkością, przy której silnik może pracować stabilnie. Optymalna wartość przechowywana w pamięci ECM określa się biorąc pod uwagę różne warunki silnika, takie jak podczas rozgrzewania, hamowania i obciążenia silnika (klimatyzator, wspomaganie układu kierowniczego i działanie wentylatora chłodzącego itp.)
