Auto-Kody

P0506 GMC - Obroty układu sterowania prędkością obrotową biegu jałowego niższe niż oczekiwano

Posted on
Autor: Rachel Coleman
Data Utworzenia: 24 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 19 Móc 2024
Anonim
P0506 IAC System RPM below expected (vacuum leak) - Ford
Wideo: P0506 IAC System RPM below expected (vacuum leak) - Ford

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Brudny korpus przepustnicy
  • Elektryczny siłownik regulacji przepustnicy nie jest ustawiony prawidłowo lub jest uszkodzony
  • Wadliwy Elektryczny siłownik przepustnicy
  • Wyciek powietrza dolotowego Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Jeśli nie ma wycieków na wlocie, wyczyść korpus przepustnicy, wyreguluj bieg jałowy silnika i wymaż kod silnika. Jeśli kod powróci, konieczne może być zastąpienie siłownika elektrycznego sterowania przepustnicą (silnik), aby naprawić problem.Biuletyn pomocy technicznej:Procedura GM Drive by Wire Procedura czyszczenia korpusu przepustnicy i procedury doładowania Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Kod P0506 jest ustawiany, gdy moduł sterujący układu napędowego (PCM) wykrywa prędkość obrotową silnika poza zakresem sterowania bez sterowania biegiem jałowym (IAC).

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Silnik trudny do uruchomienia
  • Szorstka lub błędna prędkość biegu jałowego

    P0506 Gmc Opis

    Zawór Idle Air Control to moduł sterowania zespołem napędowym (ang. Powertrain Control Module) (PCM) sterowany silnik krokowy umieszczony na korpusie przepustnicy. Silnik krokowy napędza czop zaworu, który wystaje do kanału, który omija płyty przepustnicy. The PCM wydłuża czop zaworu zaworu Idle Air Control (IAC) w celu zmniejszenia prędkości biegu jałowego. Przepływ powietrza bypassu zostaje zmniejszony, a prędkość jałowa spada, gdy czop zbliża się do swojego siedzenia. The PCM wycofuje czop zaworu IAC z gniazda, aby zwiększyć prędkość obrotową jałową. Wciąganie czopa zaworu IAC pozwala na więcej powietrza omijać płyty przepustnicy. Jeden z PCMs dla systemu IAC to utrzymanie pożądanej prędkości biegu jałowego.