P0505 2003 TOYOTA HIGHLANDER - Układ kontroli biegu jałowego

Posted on
Autor: Rachel Coleman
Data Utworzenia: 22 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 20 Listopad 2024
Anonim
How To Test and Replace Idle Air Control Valve P0505 HD | IAC Actuator
Wideo: How To Test and Replace Idle Air Control Valve P0505 HD | IAC Actuator

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Brudny zawór sterowania powietrzem na biegu jałowym
  • Elektroniczny układ kontroli przepustnicy (ETCS).
  • System indukcji powietrza
  • Połączenie węża PCV Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    ECM reguluje prędkość obrotową jałową poprzez otwieranie i zamykanie zaworu dławiącego za pomocą ETCS. Moduł ECM stwierdza, że ​​funkcja ECM bezczynności prędkości działa nieprawidłowo, gdy: 1) rzeczywiste obroty biegu jałowego zmieniają się o więcej niż 5 razy lub więcej w cyklu jazdy, lub 2) wartość uczenia się regulacji prędkości biegu jałowego utrzymuje się na poziomie maksymalnym lub co najmniej pięć razy podczas cyklu jazdy. ECM włączy MIL i ustawi DTC.Przykład: Jeśli rzeczywiste obroty na biegu jałowym zmieniają się od docelowej obrotów na biegu jałowym o więcej niż 200 * rpm pięć razy podczas cyklu jazdy, moduł ECM włączy lampkę MIL i ustawi kod DTC.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Silnik trudny do uruchomienia
  • Szorstka lub błędna prędkość biegu jałowego

    P0505 2003 Toyota Highlander Opis

    Prędkość obrotowa biegu jałowego kontrolowana jest przez elektroniczny układ kontroli przepustnicy (ETCS). ETCS składa się z silnika przepustnicy, który steruje zaworem dławiącym, oraz czujnika położenia przepustnicy, który wykrywa kąt otwarcia zaworu dławiącego. Moduł sterujący silnika (ECM) steruje silnikiem przepustnicy w celu zapewnienia odpowiedniego kąta otwarcia zaworu przepustnicy w celu uzyskania docelowej prędkości biegu jałowego.