P044F - Wtórny układ przełączania zaworu wtrysku powietrza "A" wysoki

Posted on
Autor: Annie Hansen
Data Utworzenia: 6 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
P044F - Wtórny układ przełączania zaworu wtrysku powietrza "A" wysoki - Auto-Kody
P044F - Wtórny układ przełączania zaworu wtrysku powietrza "A" wysoki - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwa pompa powietrza nie działa
  • Wiązka elektrozaworu obejściowego jest otwarta lub zwarta
  • Obwód solenoidu obwodu obejścia powietrza złe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Zawieszenie silnika

    P044f Opis

    W pojeździe zastosowano pompę powietrza, aby obniżyć emisję rury ogonowej podczas rozruchu. Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) uziemia obwód sterujący przekaźnika pompy powietrza, który zasila pompę powietrza. The PCM również uziemić obwód elektromagnetyczny próżniowego sterowania zaworem kombinowanym powietrzem, który zasila elektromagnetyczny zawór sterujący podciśnieniem. Próżnia jest następnie nakładana na obie membrany kombinowane Air, które otwierają zawory odcinające. The PCM włącza oba obwody jednocześnie, gdy pożądane są operacje systemu Air. Gdy system AIR jest aktywny, pompa powietrza wymusza przepływ świeżego powietrza do strumienia spalin w celu przyspieszenia działania katalizatora. Zawory kombinowane AIR zastępują konwencjonalne zawory zwrotne. Gdy system AIR jest nieaktywny, zawory odcinające zapobiegają przepływowi powietrza w obu kierunkach.


    P044F Informacja dla konkretnych marek

  • P044F CHEVROLET Układ wtrysku dodatkowego wtrysku powietrza "A" Obwód wysoki
  • P044F FORD Układ dodatkowego wtrysku powietrza w układzie A "Circuit High
  • P044F GMC Wtórny układ wtrysku powietrza Przełącznik Zawór "A" Obwód wysoki