P0443 2010 NISSAN ROGUE - EVAP Elektromagnetyczny zawór regulujący objętość zaworu pochłaniacza par paliwa

Posted on
Autor: Annie Hansen
Data Utworzenia: 3 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 17 Listopad 2024
Anonim
P0443 2010 NISSAN ROGUE - EVAP Elektromagnetyczny zawór regulujący objętość zaworu pochłaniacza par paliwa - Auto-Kody
P0443 2010 NISSAN ROGUE - EVAP Elektromagnetyczny zawór regulujący objętość zaworu pochłaniacza par paliwa - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Węże (Węże są nieprawidłowo podłączone lub zatkane).
  • Czujnik ciśnienia układu sterowania EVAP
  • Wiązka uprzęży lub złącza do zaworu kontrolnego oczyszczania
  • Obwód zaworu jest otwarty lub zwarty
  • Elektromagnetyczny zawór regulacji objętości powietrza pochłaniacza układu pochłaniania par paliwa (EVAP) może być uszkodzony (zawór jest zablokowany) Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Jest to bardzo powszechny problem z pojazdami Nissana. Jeśli uprząż nie jest uszkodzona, najprawdopodobniej problemem jest elektromagnetyczny zawór sterujący objętością upustu pochłaniacza. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Przepływ oczyszczającego kanistra jest wykrywany podczas określonych warunków jazdy, nawet gdy zawór elektromagnetyczny kontroli objętości pochłaniacza EVAP jest całkowicie zamknięty.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P0443 2010 Nissan Rogue Opis

    Ten system kontroluje natężenie przepływu oparów paliwa ze zbiornika EVAP. Otwarcie kanału obejściowego dla pary w zaworze elektromagnetycznym regulującym objętość zaworu pochłaniacza EVAP zmienia się w celu kontrolowania natężenia przepływu. Zawór elektromagnetyczny sterujący objętością zaworu upustowego układu pochłaniania par paliwa EVAP powtarza działanie ON / OFF zgodnie z sygnałem wysyłanym z modułu sterującego silnika (ECM). Otwarcie zaworu zmienia się w celu optymalnego sterowania silnikiem. Optymalną wartość przechowywaną w ECM określa się biorąc pod uwagę różne warunki silnika. Gdy silnik pracuje, natężenie przepływu oparów paliwa ze zbiornika EVAP jest regulowane w miarę zmiany przepływu powietrza.

    Zawór elektromagnetyczny regulacji pochłaniacza pochłaniacza układu pochłaniania par paliwa (EVAP) wykorzystuje funkcję WŁĄCZENIA / WYŁĄCZENIA do sterowania natężeniem przepływu oparów paliwa ze zbiornika EVAP. Elektrozawór regulacji upustowej pochłaniacza EVAP pochłaniany jest przez impulsy włączenia / wyłączenia z ECM. Im dłuższy impuls ON, tym większa ilość oparów paliwa przepływa przez zawór.