Wzmocnienie lub przyklejenie zaworu wlotowego kolektora dolotowego
Zawór kolektora dolotowego
Linia próżniowa pęknięta lub zepsuta (wyciek próżni)
Czujnik położenia 1 kolektora dolotowego lub okablowanie
Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM) Co to oznacza?
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
P2018 Opis
Układ zaworów kolektora dolotowego (IMRV) jest zamontowany na kolektorze dolotowym i składa się z zaworu biegowego kolektora dolotowego (IMRV), silnika IMRV i czujnika położenia IMRV. Silnik IMRV otwiera i zamyka IMRV za pomocą wielu biegów. Czujnik położenia zaworu wykrywa kąt otwarcia IMRV. IMRV ma wyżłobienie w górnej części. Gdy IMRV jest zamknięty, powietrze przepływa przez rowek do cylindra z kolektora dolotowego, dzięki czemu w cylindrze wytwarzany jest dynamiczny przepływ powietrza lub "wirujący" strumień powietrza. Strumień powietrza drastycznie zmniejsza osady paliwa wewnątrz otworu powietrza wlotowego i powierzchnię ścianki komory spalania wewnątrz cylindra. Poprawia to efektywność spalania poprzez zwiększenie mieszanki powietrze-paliwo i turbulencje przepływu powietrza.
P2018 Informacje dla konkretnych marek
P2018 CHRYSLER kolektor dolotowy kolektor dolotowy czujnik / obwód przełączający Przerywany bank 1