Auto-Kody

P0411 1998 FORD F150 - Wtórny system wtrysku powietrza Downstream Flow

Posted on
Autor: Sharon Miller
Data Utworzenia: 24 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 24 Listopad 2024
Anonim
P0411 1998 FORD F150 - Wtórny system wtrysku powietrza Downstream Flow - Auto-Kody
P0411 1998 FORD F150 - Wtórny system wtrysku powietrza Downstream Flow - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwe węże próżniowe uszkodzone
  • Wadliwa pompa powietrza nie działa
  • Wiązka elektrozaworu obejściowego jest otwarta lub zwarta
  • Obwód solenoidu bypassu powietrza złe połączenie elektryczne
  • Zwolnienie / zablokowanie solenoidu obejścia powietrza zablokowane lub zablokowane otwarte / zamknięte
  • Zawór przełączający powietrze przecieka / blokuje się lub blokuje otwarte / zamknięte Co to znaczy?

    Notatki techniczne

    Układ wtrysku powietrza wtórnego nie wykrywa obecności powietrza w układzie wydechowym po wprowadzeniu przez układ wtrysku powietrza wtórnego Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Układ wtrysku powietrza wtórnego nie wykrywa obecności powietrza w układzie wydechowym po wprowadzeniu przez układ wtrysku powietrza wtórnego.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Zawieszenie silnika

    P0411 1998 Ford F150 Opis

    W pojeździe zastosowano pompę powietrza, aby obniżyć emisję rury ogonowej podczas rozruchu. Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) uziemia obwód sterujący przekaźnika pompy powietrza, który zasila pompę powietrza. The PCM również uziemić obwód elektromagnetyczny próżniowego sterowania zaworem kombinowanym powietrzem, który zasila elektromagnetyczny zawór sterujący podciśnieniem. Próżnia jest następnie nakładana na obie membrany kombinowane Air, które otwierają zawory odcinające. The PCM włącza oba obwody jednocześnie, gdy pożądane są operacje systemu Air. Gdy system AIR jest aktywny, pompa powietrza wymusza przepływ świeżego powietrza do strumienia spalin w celu przyspieszenia działania katalizatora. Zawory kombinowane AIR zastępują konwencjonalne zawory zwrotne. Gdy system AIR jest nieaktywny, zawory odcinające zapobiegają przepływowi powietrza w obu kierunkach.