Zawartość
- Możliwe przyczyny
- Notatki techniczne
- Kiedy zostanie wykryty kod?
- Możliwe objawy
- P0232 1997 Ford F150 Opis
Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
Dla niektórych modeli FORD:1. Odłącz złącze wiązki przewodów bezwładnościowego przełącznika2. Przekręć kluczyk w pozycję ON (silnik wyłączony)3. Zmierz napięcie obwodu między złączem wiązki przewodów bezwładności a masą4. Jeśli zostanie znalezione napięcie akumulatora, wymienić przełącznik bezwładności5. Wyczyść kodyW przypadku zastosowań do gazu ziemnego poniższy opis odnosi się do monitora zaworu odcinającego paliwa (FSVM) i obwodów zasilania zaworu odcinającego paliwo (FSV PWR). Moduł PCM monitoruje obwód monitora pompy paliwa (FPM). Test ten kończy się niepowodzeniem, gdy moduł PCM wykryje napięcie w obwodzie FPM, gdy zostanie wydane polecenie wyłączenia pompy paliwowej. Obwód FPM jest podłączony do napięcia podtrzymującego wewnątrz PCM. Obwód FPM przejdzie w stan wysoki, jeśli przy WŁĄCZONYM kluczyku i poleceniu WYŁ. Pompa paliwa obwód PWR FPM / FP straci swoją drogę do ziemi przez pompę paliwową. Obwód FPM również osiągnie wysoki poziom, jeśli obwód PWR FPM / FP jest zwarty do zasilania. Co to znaczy?Kiedy zostanie wykryty kod?
Kod zostanie ustawiony, jeśli ECM wykryje niskie napięcie w obwodzie sterowania przekaźnika pompy paliwa.Możliwe objawy
P0232 1997 Ford F150 Opis
Moduł sterujący silnika (ECM) dostarcza napięcie dodatnie zapłonu do strony cewki przekaźnika pompy paliwowej. Po włączeniu zapłonu stacyjka ECM zasila przekaźnik pompy paliwa, który zasila pompę paliwową. The ECM włącza przekaźnik pompy paliwowej, dopóki silnik obraca się lub pracuje, a impulsy odniesienia wału korbowego są odbierane. Jeżeli nie są odbierane impulsy referencyjne wału korbowego, to ECM odłącza zasilanie przekaźnika pompy paliwa po 2 sekundach. The ECM monitoruje napięcie w obwodzie sterowania przekaźnika pompy paliwowej.