Zawartość
- Możliwe przyczyny
- Notatki techniczne
- Kiedy zostanie wykryty kod?
- Możliwe objawy
- P0230 2000 Ford F150 Opis
Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
Dla niektórych modeli FORD:1. Odłącz złącze wiązki przewodów bezwładnościowego przełącznika2. Przekręć kluczyk w pozycję ON (silnik wyłączony)3. Zmierz napięcie obwodu między złączem wiązki przewodów bezwładności a masą4. Jeśli zostanie znalezione napięcie akumulatora, wymienić przełącznik bezwładności5. Wyczyść kodyW przypadku gazu ziemnego poniższy opis odnosi się do obwodu zaworu odcinającego paliwa (FSV). PCM monitoruje wyjście obwodu pompy paliwa (FP) z PCM. Test kończy się niepowodzeniem, jeśli: przy poleceniu WŁ. (Uziemione) wyjście FP zostanie wykryte w obwodzie FP; lub przy wyłączonym wyjściu FP, napięcie nie jest wykrywane w obwodzie FP (PCM spodziewa się wykryć napięcie VPWR przechodzące przez cewkę przekaźnika pompy paliwowej do obwodu FP). Co to znaczy?Kiedy zostanie wykryty kod?
Kod zostanie ustawiony, jeśli ECM wykryje nieprawidłowe napięcie w obwodzie sterowania przekaźnika pompy paliwowej.Możliwe objawy
P0230 2000 Ford F150 Opis
Moduł sterujący silnika (ECM) dostarcza napięcie dodatnie zapłonu do strony cewki przekaźnika pompy paliwowej. Po włączeniu zapłonu stacyjka ECM zasila przekaźnik pompy paliwa, który zasila pompę paliwową. The ECM włącza przekaźnik pompy paliwowej, dopóki silnik obraca się lub pracuje, a impulsy odniesienia wału korbowego są odbierane. Jeżeli nie są odbierane impulsy referencyjne wału korbowego, to ECM odłącza zasilanie przekaźnika pompy paliwa po 2 sekundach. The ECM monitoruje napięcie w obwodzie sterowania przekaźnika pompy paliwowej.