Zawartość
- Możliwe przyczyny
- Notatki techniczne
- Kiedy zostanie wykryty kod?
- Możliwe objawy
- P0122 2000 Ford F150 Opis
Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
Obwód czujnika TP jest monitorowany przez moduł PCM w celu uzyskania niskiego kąta obrotu (lub napięcia) kąta TP przez kompleksowy monitor komponentu (CCM). Jeżeli przy włączonym kluczyku WŁĄCZONY silnik lub przy włączonym kluczyku obrotowym TP kąt obrotu (lub napięcie) TP zmienia się poniżej minimalnej skalibrowanej wartości granicznej, test kończy się niepowodzeniem. Usterka wykazuje symptomy ograniczonej mocy. Identyfikator TP PID (TP VPID), który jest mniejszy niż 3,42% (0,17 wolta) przy kluczyku z wyłączonym silnikiem, ciągłej pamięci lub włączonym silniku ZAŁ wskazuje na poważny błąd. Co to znaczy?Kiedy zostanie wykryty kod?
Obwód 1 sygnału czujnika pozycji przepustnicy (TPS) poinformował o otwartym lub niskim napięciuMożliwe objawy
P0122 2000 Ford F150 Opis
Czujnik położenia przepustnicy (TPS) reaguje na ruch pedału przyspieszenia. Ten czujnik jest rodzajem potencjometru, który przekształca pozycję przepustnicy w napięcie wyjściowe i emituje sygnał napięciowy do modułu sterującego silnika (ECM). Ponadto czujnik wykrywa prędkość otwierania i zamykania przepustnicy i podaje sygnał napięciowy do ECM.Pozycja spoczynkowa zaworu dławiącego jest określona przez ECM odbiór sygnału z czujnika położenia przepustnicy. Ten czujnik steruje pracą silnika, np. Cięciem paliwa. Z drugiej strony, przełącznik szerokiego otwarcia i zamknięcia przepustnicy, wbudowany w czujnik położenia przepustnicy, nie jest wykorzystywany do sterowania silnikiem.