Zawartość
Możliwe przyczyny
Kiedy zostanie wykryty kod?
Kiedy moduł sterujący układu napędowego (PCM) wykryje napięcie sygnału wyższe niż normalny zakres roboczy czujnika, ten kod DTC zostanie ustawiony.Możliwe objawy
P0118 Opis Saturna
Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT) zawiera półprzewodnikowe urządzenie, które zmienia opór w oparciu o temperaturę (termistor). Czujnik ECT jest zamontowany w lewej głowicy cylindra lewego przedniej części silnika. Czujnik ECT ma obwód sygnału i obwód masy. Moduł sterujący układu napędowego (PCM) podaje napięcie (około 5,0 woltów) na obwód sygnału do czujnika. PCM monitoruje zmiany tego napięcia spowodowane zmianami rezystancji czujnika w celu określenia temperatury chłodziwa.Gdy chłodziwo jest zimne, rezystancja czujnika (termistora) jest wysoka. Napięcie sygnału PCM jest tylko nieznacznie zmniejszane przez czujnik do ziemi; dlatego PCM wykrywa wysokie napięcie sygnału (niska temperatura). Gdy chłodziwo jest ciepłe, rezystancja czujnika jest niska. Napięcie sygnału jest zmniejszane o większą wartość; dlatego PCM wykrywa niskie napięcie sygnału (wysoka temperatura). W normalnej temperaturze pracy napięcie powinno wynosić około 1,5-2,0 woltów przy PCM.
